| e30reload http://e30reload.net/forum/ |
|
| Ребилд на шпер касета typ188 http://e30reload.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=1395 |
Страница 1 от 69 |
| Автор: | steffgang [ 14 Юни 2016 16:25 ] |
| Заглавие: | Ребилд на шпер касета typ188 |
След като установих, че моята шпер касета е заминала се разчетох и събрах каквото намерих из нета. Ето тази инструкция ми хареса най-много: http://buildraceparty.com/diy-tech-how- ... ferential/ Нужните карантии за ребилд не се продават през BMW, но за сметка на това същите шпер касети се ползват от други производители и могат да се поръчат по номера на Porsche: http://www.autoatlanta.com/porsche-part ... 305-05.php От това което разбрах най-често се налага смяна единствено и само на фрикционните дискове. Дочух, че такива фрикциони се произвеждат тук. Не знам кой, къде и как. Мненията за качеството са противоречиви, но всякакви коментари ще са от полза. Цената на оригинални фрикциони не е никак малка. Не съм и 100% сигурен дали наистина няма да има нужда от смяна и на огледални дискове и пружини. Надявам се тези от вас които са правили процедурата да споделят опит и мнения. Относно това дали да търся стоково 25% заключване или да увелича на 40% (с добавяне на трети фрикционен + огледален диск) ме посъветваха да остана на 25% при положение, че целта е кола за улицата. Решил съм сам да ребилдна моята касета и ще се постарая да документирам. Това което ще трябва да си набавя е: - Нови фрикционни дискове - 2бр. - Нови болтове за касетата - 8бр. - Масло вече съм си взел Motul GEAR 300 LS 75W-90 Limited Slip Diff Oil - 2бр. (и добре, че не го налях преди да установя, че е заминала касетата) |
|
| Автор: | intruder [ 14 Юни 2016 16:46 ] |
| Заглавие: | Re: Ребилд на шпер касета typ188 |
Защо си избрал такова масло? Кастрола за шпер - CASTROL SYNTRAX LS 75W-140 1L Не знам 75-90 дали е подходящо ... Тук се правят фрикциони от керамика, но не знам и аз кой ... Имах някакъв контакт по едно време ама не намирам сега ... Ако нещо открия ще пиша тук за да го има 
|
|
| Автор: | TheStorm [ 14 Юни 2016 16:50 ] |
| Заглавие: | Re: Ребилд на шпер касета typ188 |
75-90 е за отворени диференциали 75-140 е за шперове. Има американско масло което е 75-160 .. и се води ъпгрейд, но в европа не съм виждал да го ползват. по спомен малко прасе събираше 800-900 грама .. голямо събира кило и двеста Фрикциони правеше RaceFace .. и от миналата година казаха, че са започнали да ги правят от нов материал и вече били "същите" като оригиналните .. но това са само неща които съм чувал. Възможно е да се правят и от други хора. Според мен е по-добре да се пилнат малко рампите .. за да заключва малко по-лесно, ако се търси ъпгрейд.
|
|
| Автор: | intruder [ 14 Юни 2016 17:55 ] |
| Заглавие: | Re: Ребилд на шпер касета typ188 |
Не знам дали РейсФейс е същото, но ето инфо от повера, мисля, че имах тези контакти и аз ... maxpower написа: Jim Beam написа: zlatev2000 написа: ...Четох из форума и разбрах че имало някъв пич които ги прави ама за цени нищо не намерих. 35 лева фрикционен диск 20 лева кръстачката От хората от Дружба/Слатина (за съжаление контакти нямам). тел за връзка: 0885121639 или 0895640300 - Венци да взема да го сложа тоя контакт, че редовно се пита. Тия цени са за малко прасе, за голямо фрикциона е 40лв, пластините забравих колко ми каза, инфото е от днеска :yes: http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 8&t=350265 |
|
| Автор: | Kroki [ 15 Юни 2016 19:05 ] |
| Заглавие: | Re: Ребилд на шпер касета typ188 |
Венци от DDT, дето кара една компресорна Е34-ка. |
|
| Автор: | Renegade [ 16 Юни 2016 00:18 ] |
| Заглавие: | Re: Ребилд на шпер касета typ188 |
TheStorm написа: ... Според мен е по-добре да се пилнат малко рампите .. за да заключва малко по-лесно, ако се търси ъпгрейд. И като се пилнат малко рампите после се чудим защо шпера е заминал... То тая работа не е като оная работа, дето ако може малко още повече и големия кеф...  Те ония са изхарчили милиони за развойна дейност, а тук някакви гаражни герои "пипат" малко рампите и откриват неща, за които и Айнщайн не е мечтал във физиката.
|
|
| Автор: | TheStorm [ 16 Юни 2016 00:40 ] |
| Заглавие: | Re: Ребилд на шпер касета typ188 |
точно така - бай Гюнтер като го е мислил е гледал как да направи колата да е лесна за каране от широк кръг клиенти. За да може да е не се пребият като дадат повече газ. Когато искаш да си я направиш по твоя вкус почваш да модифицираш. Я окачване ще сложиш, я шпера ще подобриш, я ще удвоиш цилиндрите и ще сложиш мост и диференциал с около 100 кила по-тежки от фабричните... |
|
| Автор: | Renegade [ 16 Юни 2016 00:54 ] |
| Заглавие: | Re: Ребилд на шпер касета typ188 |
Бъркаш... бай Гюнтер като е правил шпера на Е30 ДТМ не е пипал само рампите... Едно уравнение като го "пипнеш" само от едната страна и вече знакът за равенство се обезсмисля. |
|
| Автор: | steffgang [ 16 Юни 2016 07:14 ] |
| Заглавие: | Re: Ребилд на шпер касета typ188 |
TheStorm написа: 75-90 е за отворени диференциали 75-140 е за шперове. Има американско масло което е 75-160 .. и се води ъпгрейд, но в европа не съм виждал да го ползват. 75-140 би трябвало да съм си закупил. Не е при мен - просто хванах от google първото което излезе като резултата за "motul lsd". Мартин (RacePilot) просто каза, че това е маслото и не съм чел нищо по-въпроса. TheStorm написа: Фрикциони правеше RaceFace .. и от миналата година казаха, че са започнали да ги правят от нов материал и вече били "същите" като оригиналните .. но това са само неща които съм чувал. Възможно е да се правят и от други хора. Много ти благодаря за инфото Писах им. Пратиха тази снимка: Обясниха, че материала е металокерамика. Обясниха, че е по-твърд от оригиналните и е възможно да износят по-бързо огледалните дискове. За това ми препоръчват да взема и огледални дискове от тях които са също от по-твърд материал съобразен с фрикционите им. TheStorm написа: Според мен е по-добре да се пилнат малко рампите .. за да заключва малко по-лесно, ако се търси ъпгрейд. Кое наричаш рампи на тази схема? 
|
|
| Автор: | steffgang [ 16 Юни 2016 07:17 ] |
| Заглавие: | Re: Ребилд на шпер касета typ188 |
Kroki написа: Венци от DDT, дето кара една компресорна Е34-ка. Знаеш ли дали FaceRacer и Венци от DDT имат различно прозводство на фрикциони? Опитвам се да разбера FaceRacer ли са единствените тук които прозвеждат или има други. |
|
| Страница 1 от 69 | Time zone: Europe/Sofia [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|