Още едно Е30

[michev]

Малко снимки на новозакупената ми Е30, като се извинявам, че колата е доста мръсна, но имам много други ангажименти и не ми остава време да я измия, а и времето е страшно нестабилно и няма как и да остане дълго време чиста.

http://picbg.net/u/50600/34544/724290.jpg
http://picbg.net/u/50600/34544/724291.jpg
http://picbg.net/u/50600/34544/724292.jpg
http://picbg.net/u/50600/34544/724293.jpg
http://picbg.net/u/50600/34544/724294.jpg
http://picbg.net/u/50600/34544/724295.jpg
http://picbg.net/u/50600/34544/724296.jpg


Малко по-късно ще дам допълнителна информация.

Последна промяна michev на 01 Сеп 2013 23:00, променена общо 1 път

[Гриша]

Добре дошъл в отбора!
Като бесен фен на двоен стоп и на този цвят одобрявам 30ката много!
Давай повече инфо!

[michev]

Колата купих на 28.08. от Самоков, където по ирония на съдбата преди 5 години продадох предната си Е30 .Търся Е30 от април миналата година, като основното бе да е със здраво купе и в максимално стоков вид, без значение екстри и мотор.Колата е 02.1987 по ВИН, М10 с L-джетроник, като няма абсолютно никакви екстри освен шибидах и ляво ел. огледало, което не работи.Много свежа като цяло кола със здраво купе, ръжда има на 2-та прага поради отлепяне на антикорозионото покритие, но само повърхностно, без пробито, също така на отделни места, където има чукнато по купето, но като цяло са дреболии. Имала е удар отпред вляво, сравнително лек, като виждам какво е изчуквано по престилката и подкалника.Тогава е сменена престилката /долната част/ отпред и ляв калник и са боядисани калпаво.Мотор, трансмисия и диф са в перфектна кондиция, само регулирах клапаните на мотора и леко коригирах запалването и колата литна .За смяна по ходовата част са тампоните на носачите отпред, двата предни амортисьора, ляв /разбирай двата/ тампона на задният мост, другото е добре. Като купувах колата течаше лявата семерина на дифа, докато си дойда /380 км/, протече и дясната, раздрънка се и катализатора, който ще се замени с резонатор. По мотора не ми харесва водната помпа, че има осезаем луфт и твърде ниските обороти, които се оправят като загрее, но явно си има проблем. Плановете за колата са да остане във максимално стоков вид, като ще се коригира височината на окачването и джантите, ще се изчистят забележките по външния вид, като на първо време ще ми трябва средната част на задната броня и гумената лайстна на ляв ъгъл предна броня, декоративните лайстни на предно и задно стъкло. Мисля да сменя и таблото, че това е с часовник и евентуално да сменя волана.Колата ще съботно-неделен автомобил за кеф и за ходене по ретро мероприятия, зимата ще си спи в гаража и няма да стъпва на сняг.

[Емилио]

младежите като ми върнат скобата за задния мост, може да я вземеш да смениш тампоните.

[michev]

Ще съм ти страшно благодарен ако ми я дадеш

[Renegade]

Колега, оправи заглавието на темата, моля.

[michev]

Разбира се

[Renegade]

Благодаря!

[michev]

Понеже твърде отдавна не съм писал тук, та да дам отчет, че някой да не си помисли, че съм зарязал колата и работата по нея.Като цяло не е спирано да се работи, но не с толкова усилени темпове - липса на време основно, празници, с произтичащите от тях последици, а и не на последно място става въпрос и за финанси, като определено Е30-ката не е водещото перо в семейния бюджет. Какво е направено към момента - обслужен мотор със смяна на масло, филтри, антифриз и водна помпа, регулирани клапани, нови свещи, реглаж запалване.Сменени 4 амортисьора, по-ниски и твърди пружини /предстои още борба там - колата не е достатъчно ниска/, плътни тампони на носачите отпред, предстои реглаж на предницата.Пълна ревизия е направена на спирачна система с идея за минаване на вентилирани дискове отпред и дискове вместо барабани отзад, но това, на по-късен етап, първо малко да покараме и да посъберем финанси.Закупено е табло с оборотомер вместо часовника, закупен много читав М-тех 1 кожен волан.Закупена е задна стаб. щанга, за съжаление 12 мм., но пак е нещо, при положение, че колата оригинално е без такава.Предстои и смяна на купените тампони заден мост, семеринги диф. /към полуосите/, семеринги вторичен вак кутия, избирача на скоростите и смятам да ремонтирам втулките по лостовата система на скоростите, не са зле, но не ми харесват така. Повечето неща чакат завръщането на колата от бояджия и тенекеджия.Оголих купето от калници, седалки, мокети, като излязоха дребни изненади, но като цяло си е много читаво.Имаше и 2-3 натиснати по-сериозно или охлузени места, които също ще се оправят, но с частично боядисване, че не ми се пипа оригиналната боя, която като цяло е добре запазена. За съжаление, няма да мога да събера колата за класик дея на Калояново на 30.03, каквито ми бяха плановете, за което най ме е яд, но по-добре да стане читаво, отколкото да се претупват нещата.

[Renegade]

Давай снимковия мат'риал.