Хубава работа си свършил днес, но пак ново дваесе ...

Бутала според мен, ако знаеш за удачни такива като цена и качество ...
Ще можеш да решиш всички проблеми с един ход, недоход, СС, форма на буталото.

Единственото друго разумно решение е ако подлежат на прераработка тези бутала,
но това ми се струва малко трудно, а и не виждат кой би гарантирал, че ще се запази устойчивост и тн

Тва с гарнитурата ми се струва не много удачно заради формата на буталата.
Иначе не е изключено и да работи и да си е не лошо бюджетно решение.

Идеални са буталата.
Обаче не мога да си обясня как я смята тая степен на сгъстяване 11.5:1?
Могат да се вземат само по периферията, защото там ще е основния проблем. Но трябва да се мери по горивната камера.
Измери колко е дебелината на челото на буталото в най-тънката и най-дебелата част. За целта, ако можеш намери едно бракувано бутало от М54Б30 и му удари флекса през средата. Не бързай с поръчкови боклуци. Биелите ти са достатъчно дълги.

_________________
Rider of Last Shadow

Аз залагам на дебела гарнитура. Така ще има доста висока СС което е само хубаво. Проблема с детонациите се оправя донякъде с дълги рънъри на изходящия колектор...т.е. октоподче някакво.

Не съм проверявал точно но ОЕМ гарнитурите мисля не бяха драматична цена.

Офф : баси колко прякора навъдих...
Офф 2 : наздраве от известен столичен клуб

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта

Смятах я "на хартия". Ама явно блокът не е толкова висок, колкото казва интернета. Бракувано бутало нямам и не си представям отде ще намеря... най-тънката част съм я мерил, 7 мм. Ама пак ще я измеря, че вече и на себе си не вярвам
С поръчкови боклуци няма как да бързам, щот не останаха финанси

225 недраматични лева е 2,05 мм гарнитура от Даруто.

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Тая гарнитура ти заеби да ти оправи свръх хода. Тя е предвидена да компенсира до 3 десети шлайф на главата, а не свръх ход от 2 мм.
Трябва да се реже бутало, това е. Дотогава само си смучем от пръстите.

_________________
Rider of Last Shadow

П.С. Тоя блок да не е "игран" за дизелов вал?

_________________
Rider of Last Shadow

Съмнявам се, нямаше следи от намеса по блока, а валът си е като за б27, не тежи колкото дизеловият. Факт беше, че някой го е отварял и събирал на тъмно тоя мотор. Докато не си раколача моя явно няма да знам какво точно трябва да направя

Едит:

Ама като сметна наново, очакваният свръхход трябва да е 1,42 мм, а не 2мм. Може и наистина някой да го е смъквал тоя блок. Какво да се прави, ще трябва да си играя с моя блок. Тъкмо най-сетне да разбера от какво е онова чукане

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Тука нещо като че ли липсва, ама не съм разбрал още какво

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Изпил си вискито.

_________________
Rider of Last Shadow

Да, мезето липсваше. Право в целта от първия опит!

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"