джилязо
аз го замених с акумулатор
ако някой го иска да носи теглото му в бира и да го взима

....
Защо тогава не слагат акумулатора отзад фабрично а слагат това?

мисля, че е някакъв демпфер за гасене на вибрация, но не съм напълно сигурен

Единственото обяснение, за което мога само да предполагам, е че механизма на гюрука и самия гюрук не позволяват прокарването на дебел плюсов кабел до задния десен джоб. Палаткаджиите да кажат дали има резон това предположение.

In June 1986 BMW officially launched their own E30 cabriolet, which differed substantially from the Baur version. While the dimensions of the vehicle remained the same, the floorpan was strengthened to allow the B- and C-pillars to be removed above the doorline. Because of these extensive modifications to the shell, the cabriolet shares very little with other E30s in terms of Interior or Bodywork. New buyers are also often confused by the large metal weight in the boot; a 25kg "harmonic damper" placed there by BMW to damp out vibrations caused by lack of body torsional stiffness.