Преминах от 60/40 на 80/60 , харесва ми доста повече като визия, вози доста по-твърдо (кефи ме)

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Мерна ли на каква височина ти е най-ниската точка? Иначе стои ненормално, страхотна стойка, особено с тези джанти

2 санта и половина, скапания прогнил ауспух, виси ужасно. Също и фланеца му с 3 болта допринася.

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Много добре

_________________

от где тия пружинки. най - вече задните ме интересуват. стойката е униик. ще взимам аз такваз джанта за зимни търкала май.

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

Предните са Г&М -80 мм, които вече не се произвеждат, а задните са поръчкови от Ройтер Моторшпорт -60 мм, мога да предоставя контакти ако някой се интересува. Днес върнах Х&Р-а отзад, докато реша казуса с ауспуха, че няма излизане от Овча Купел - на всеки изход има ремонти и/или кофти неравности.

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Я дай снимки сега каква е стойката, то ти си знаеш, но за мен задницата носи леко повдигане, с това 80/60 отзад сякаш леко "висеше".

Ами на мен ми харесваше с -60 отзад, но просто задирам и на съвсем леки неравности скапания ауспух.
По-лошото е, че ми се случи да ударя в гумения ограничител веднъж вчера, което резултира в акумулатор във въздуха = не добре. Затова преминах на 80/40 вариант, който смея да твърдя че ми харесва като возия в пъти повече. На външен вид може би след като сменя гумите с 215/45/16 и сложа правилен фланец отзад ще заспи. Ама не бързам с това, че изтъня портфейла

Ето как седи в момента:





Харесва ми много

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Страхотна е!

В този вид според мен е доста по-добре
Имайки предвид начинът, по който действаш и желанието, с което го правиш, съм сигурен, че след време колата ще е уникално добра от всякъде.
Успех