Добре!

_________________

От къде са купени уплътненията за компресора?

_________________

Както ти и казах, компресора го изпратих да се прави при методи80 от Враца. Той е купувал частите. Нямам представа от къде и как се е сдобил с тях. Ако искаш, мога да ви свържа, за да го попиташ?

От днес:

_________________

Той ако е искал да му отговориш на ЛС, да те е попитал на ЛС.
Ако е някаква срамна тайна откъде си купил уплътненията, ще го разберем всички. Ако не е, обаче, редно е да отговориш в темата, защото може и други хора да се интересуват.
Порочните практики от Павара, където потребителчетата треперят да не ги обвинят в непозволена от управата реклама (и съответно да ги докладват и начетат), нямат място в този форум. В този форум сме се събрали, за да си споделяме и помагаме, а не да изпадаме в порочния кръг на нечии частни комерсиално-ориентирани "правила".
На ЛС му бил отговорил... на ЛС ще му отговаряш в Павара.

_________________
Rider of Last Shadow

Отговорил съм му още тогава, че не знам откъде са купени по простата причина, че не съм ги купувал аз и не е било в София.

_________________

Нито аз, нито някой друг знае кога, как и какво си му отговорил. Факт е, че има въпрос и неадекватен отговор от теб в темата.
Принцип е, а и е въпрос на добро възпитание, когато се зададе въпрос публично (в темата), да се отговори публично. Ако си решил да отговаряш на въпроси в темата чрез ЛС или телефонни разговори, просто го кажи и ще я превърна в монолог за броени минути.

_________________
Rider of Last Shadow

И така ,да дам отчет какво е свършено по колата откакто е при мен.
Идеята беше монтаж на климатик,оправяне до колкото е възможно на съсипаната саунд система,монтаж на голям борд,смяна на изолирбанда по кабелите в коша и под таблото и общо взето каквото по колата не ми хареса

Започнах с цялостно разглобяване на прасето и измиването на всяка част.


След това подмяна на разпадащия се изолирбанд.


Тук вече с новия .


Също и инсталацията на борда,както и леко ремонтирана .


Измиване на радиаторите и ремонт на клапана на парното ,нови о-пръстени .




Ремонт на перката,разглобих я и гресирах лагерите .




Резистора беше съсипан,чака се да дойде новия.


Оригиналната саунд система на колата беше с орязана инсталация и вързани колони директно на касетофона,възстановил съм я след буксата на касетофона,всичко е запоено и с навит нов изолирбанд.
Това беше състоянието й .




И след това .



След това се захванах с коша,изистих всичкия изолирбанд по кабелите и съм навил с нов навсякъде .Също и прекарах инсталацията за температурния датчик в скобите и през гуменото уплътнение под бушониерата.






Инсталацията на климатика в коша също е с подменен изолирбанд и прекарана .


Също и под таблото съм го сменил и съм вкарал в оригиналните скоби 3-те инсталации,на таблото,на темпомата и на борда .




Вътре съм пробил отворите за дренажите и съм ги обработил с цинков спрей,както и другите които се избиват.


Прасето ,измито,регулирано,с нови дунапрени,ремонтиран клапан и готово за монтаж .


Монтирано .


Компресора със стойката .


И вече монтиран .




Кората/въздуховода около климатичния радиатор .




Сглобяване на всичко обратно и отстраняване на доста дребни неща,които ме дразнеха.Едно несветещо копче на ел.стъклата,несветещ ключ на фаровете,недобре монтирани задни кори .....такива неща.
Копчето на климатика не задържаше,че и там от две направих едно читаво.
Както и очаквах борда беше със сменени крушки и не каквито трябва ,та почти нищо не се виждаше на него,след като го оправих грейна като преди 25 години







Също след монтажа и пробата се оказа,че клапана на парното незатваря и се наложи повторно сваляне,разглобяване ,сега всичко е наред.
Това е в общи линии засега,чакам крепежи,резистор и дехидратор и отивам да пълня

А,замалко да забравя,намерих това под задната седалка,
ако се сещаш на коя мома е да й го върнеш

_________________

Какво наложи повторно отваряне на клапана? (за да не се наложи и при мен) Имаш ли размерите на 0-пръстените, бройка? Как да проверя резистора?

Премери на омметър между червен ич ерен кабел на буксата на вентилатора.

_________________

Ей добре че е Георгиев да види малко бели дни тая кола

Браво, много добра работа както винаги

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"