Така де, универсална истина няма

Ако съм разбрал правилно, въпроса е в "баланса" на компонентите и тяхната съвместимост?

Въпросът е най-вече в концепцията. Например, много рошавите валове искат голямо сгъстяване, голямото сгъстяване иска високооктанов бензин. Кривата на мощността се измества нагоре в оборотите, а празния ход става музика за ушите на логопед. Това са само една малка част от нещата, които съпътстват агресивните разпределителни валове.

Аз сега, ако ще правя М20 2.8 в кола за возене, бих сложил Шрик 272, бутала 9.4 или 9.7 (по-добре), оплетена генерация с проходни гърнета и настройка на заводската електроника. За улицата ще е перфектна и ще е напълно в заводски вид в коша. Празния ход ще си е мазен почти колкото заводския, само ще е на малко по-високи обороти, евентуално. Ето ти една примерна концепция.

_________________
Rider of Last Shadow

Живот и здраве ще направим една такава "концепция" другата година

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта

усещам, че ще си мериме ... 2.8 ците
и аз другата година някъде ще съм готов


харесва ми тая концепция, аз горе долу за нея се боря
Хубаво, че спомена буталата ...
Защо с бутала с по-висока степен?
8.8 буталата на няколко пъти чета, че правят 9.7 в тая комбинация
или смяташ, че това е твърде скромен вариант като ще се прави?
СС над 10 не води ли до проблемите дето спомена по-горе?
Или с 272 вал нещата остават по-приемливи и удобни за улична кола?

И нещо друго, на няколко места чета, че е нужно бутала да им се резнат полите малко заради кол. вал ...
На някой трябвало на други не, но не успях да стигна до правило кои точно се пипат и кой не ...
На твоята 25-ца рязал ли си буталата?

Пуснал съм една тема за разпредлителни валове, в която са засегнати базовите неща, свързани с тях. Въпросът не е само "колко градуса" е вала, а какви са му фазите на презастъпване, какъв и къде е максималния ход на клапана, също и максимален ход, когато буталото е в ГМТ, валът симетричен ли е, асиметричен ли е...
Вникването и разбирането на тези параметри ще даде отговори на въпросите ти относно останалите параметри на мотора.

8.8 и 9.4 бутала, в комбинация с колянов вал от М52В28 единичен ванос, не искат никакво рязане. 9.7 буталата със сигурност ще искат намеса, защото полите им са много по-дълги.

_________________
Rider of Last Shadow

Един интересен сайт. http://www.kolb-motorsport.de/

_________________
The BMW 325e VIN 1837568 was manufactured on March 27th, 1987 in Dingolfing and delivered on March 31st, 1987 to the BMW dealer Russin in Neuss. The original colour was Lachssilber metallic, paint code 203.

Има ли някакъв шанс да се използват бутала от m30? m30b28 са 86мм:

Ето линк към спецификацията:
http://catalog.mahle-aftermarket.com/eu ... tail.xhtml

Предполагам, че са прекалено високи, но не намерих да е разискван въпроса и реших все пак да го задам. Извинявам се предварително ако е и не съм го намерил. Интересно ми е също дали няма други бутала на 86мм от масови мотори които да са съвместими. C20XE е с този диаметър, но вероятно никак няма да пасва на горивната камера..

Темата е страхотна и изключително полезна. Следя с голям интерес, тъй като и аз си мечтая за перфектното m20 в поносим бюджет. Много благодаря за измерването на стените на b25 и b20 блока - аз бях убеден, че са еднакви отливки и се канех да купувам b20 блок!

зависи на кое му викаш "перфектно" и на кое "поносимо"

В общи линии м20б28 с вал от м52б28 единичен ванус и 130мм биели, е най-безболезнения и отъпкан път.
Всичко друго е или неизпробвано или скъпо или и двете
Това поне са моите впечатления от това, което съм успял да проуча ...

тука едни графики да пусна
http://www.e30zone.net/e30zonewiki/inde ... yno_Graphs

и една според мен полезна дискусия по въпроса със строуковете на м20
http://www.e30zone.net/modules.php?name ... ght=m20b28

пп. сигурно повечето сте ги виждали, но все пак може и да е полезно за някого

Моят вариант е М52 вал и биели - 135мм са. Буталата са 85, малко над 2.8 обем и 272 градусов копир на Шрик, хартге изпускател... Ровя за актуално клипче..
Намерих, пред мен е М50Б25. Не обръщайте внимание колко не мога да карам...
http://vbox7.com/play:b3a907fdf2

Какви бутала ползваш?

Гледах клипчето, но ми е трудно да преценя вървежа ...
Би ли споделил ако имаш сравнение как върви спрямо други 30-ки или каквито наблюдения имаш.

пп. Не искам да обръщаме темата на стриит рацинг,
просто мисля, че малко сравнения от реалния живот биха били полезни