Има време да я подкарам моята,ама за пружините си мисля за H&R сини или червени,някак това ми е представата за хубаво окачване,то ще е проба-грешка,че може да не ми хареса височина или поведение,ама пък ,като ги искам нови, ще ми е солено да ги сменям ,има време,че лев трябва и малко да оправят Габрово,живот и здраве ще станат нещата.Аз по принцип ме притеснява височината,за поведение, не съм чак такъв състезател,да ги усещам толкова нещата,стойкаджия съм повече .

Тест фит на едни джантоци, малко излизат, ама ще го нагодим.

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

точно са, малко стреч, малко камбър и си в играта

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

И аз така го измерих. Ще видим, като дойде камбър модификацията пак ще тествам и ще решавам окончателно.

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Бахти колко време се туткам, един мтех не мога да сложа на тая кола. Ама днес успях:




Застана перфектно.

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Така както си тръгнал може и два да и сложиш.

_________________

_________________
ц ч ш щ ю я

Местя ги да не надушат врачаните в кой гараж са.

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Днес беше ден за правене на проучвания. Малко по-назад в темата има една история за двигател м20б27 суперета, който закупих преди повече от година и половина с уговорката да има документи за него. Документи наскоро разбрах, че няма да получа и реших да разколача двигателя и да ползвам блока за опитно зайче. След като изтрезнях се замъкнах в гаража и се заех да псувам и разглобявам. С помощта на Чорлавия и Жоро Дългия скоро се стигна до това:



После вкарах коляновия вал, стегнах петите и го превъртях тестово (не опира никъде, минава далече от паразитния вал на маслената помпа, всичко е окей)



Добих кураж и мушнах едно бутало да го видим и него:



2 мм свръхход. Не каквото очаквах/смятах. Тук имам три опции, подреждам ги по разходи:

1. Дебела гарнитура.
2. Смъкване на буталата (или оформяне по някакъв начин)
3. Поръчкови бутала или биели, като предпочитам бутала за да имам по-дълга биела.

Чакам вашите предложения с аргументация, моля

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"