Ще ми се да кажа, че от бърнаути ми се трупа, ама срам - не сме предняци.

Бих споделил с вас снимките на проблемните места, които открих, но:

1. Едва ли съм намерил всички.
2. Спи ми се.

След окончателния оглед ще пусна подробни снимки.

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

+1

Линията на предната вежда е по-високо от тази на задната. Колата реално не е с "вирната" предница, просто оптичния ефект е такъв. Направено е с оглед на това, когато колата се намира в ситуация на завой + спирачки (и когато окачването е комфортно ориентирано), предната вежда да не заоре в гумата.

За да се избегне "заораването" (и не само то), при снижаването се подбира съответстващо му по-твърдо окачване. Но то предава голяма част от напреженията (които по-принцип преди това са се поемали от по-мекото окачване) към шасито. С 25+ годишните точкови заварки какво правим?

Част от решенията на този проблем:











Засега всичко това би могло да се приложи без горната част на клетката, с дипълнително усилване под пода. Но е частично решение на проблема.

Замислям се, обаче, дали някой може да провери в Мордор, аджеба ако се вземе документ от Декра/Технотест И за конструктивни промени по шасито, ще мине ли колата КАТ? Ако това е възможно, остава да се провери в Декра/Технотест дали издават такъв документ при монтиране на обезопасителна клетка в купето? И какви са специфичните изисквания към нея? В Германия Декра регистрират обезопасителни клетки и тамошните мунингисти минават TUV, така че би трябвало да издават документ за такива модификации и в България.

Ако всичко това се окаже възможно, ще изчезнат много от притесненията на не малка част ентусиасти.

_________________
Rider of Last Shadow

Тази снимка ми напомня на този момент от един известен филм:

https://www.youtube.com/watch?v=WjeptaI2T8E&t=40

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Добър вечер.
Тъй като днес ме боли глава цял ден зверски, след работа пропуснах ходенето при колата, та поне да пусна няколко снимки на ръждите.

Първо на гето-ремонтите, някои от които мое дело (признавам си).

Педала на газта:



Краката на шофьора:



Пасажера:



Зад шофьора:



Зад пасажера:



Десен праг, под гумената лайстничка, не е пробило, ръчках с отвертката:



Левият праг, някъде под боята има дупчица с диаметър 2 мм:



Тук беше повърхностно навремето:

http://prikachi.com/images/797/7997797X.jpg

Пантите на вратите (доста ме притесняват):






Джоба на акумулатора, някъде назад в темата има снимка на дупката, която е момента е запечатана с болкит:



Трето място в класацията на гето-ремонтите:




Второ място на гето-ремонт, с червено е оградена дупката, която по спомен е отзад:




Първо място на гето-ремонт:





Тука една малка изненада под дясната задна тонколона:




Едно петънце на неприятно място:



Над левия стоп отвътре:



Отвън:



Другата част от ръба:



Осветлението на номера:






Под уплътнението на лявата врата (не е толкова зле колкото изглежда):



Захвата на бронята отдясно:




Очиларката отпред (откъм радиатора знам че е много по-зле):

.


Задна дясна вежда:






Лявата (втората снимка е за награда):




Антената е доста добре, това е само повърхностно:




Има още неща, които не съм снимал, но за тях си знам от преди това. Като цяло изненадите до момента са минимални, нищо за което да не съм бил подготвен.
Не е перфектно начало, но съм убеден че ще се направи качествено и няма да се притеснявам повече.

Ето сега една снимка, която по някаква причина ми харесва много:

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

щот ти се усмихва

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта

Добра е

Поставил си началото, дано всичко стане както си го намислил!

Актуално състояние на белия лебед, който е момента регресира до грозно пате:





Бавно вървят нещата, снимам всичко, което не съм сигурен че знам наизуст, за да знам че при сглобяването няма да има драми. За съжаление като свалях таблото го натиснах леко до А колонота, за което ме е яд ужасно много. Ще се опитам да го оправя по някакъв начин.

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

С помощта на баща ми и включвания на един чорлав ентусиаст и един дълъг ентусиаст, днес беше направен прогрес:




Следващата област на прицел:

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Вече си ме изпреварил в обратна посока