_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

nice ! чудна

_________________
The BMW 325e VIN 1837568 was manufactured on March 27th, 1987 in Dingolfing and delivered on March 31st, 1987 to the BMW dealer Russin in Neuss. The original colour was Lachssilber metallic, paint code 203.

на разходка бях малко аз

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

Засякох те вчера на обратните завои при тухларната на с.Мирково. Поздравления за колата!

възможно е

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

изкъртих една шахта по баловете на слънчака . щети няма. само малко съм преправил дизайна на рейката, но ще живее.
иначе температурите си дойдоха, както и спиид сигнала - проблема е бил в таблото колата върви доста добре, поне според мен.
остана да видя защо ми пада бушона на вентилатора на парното, както и да направя степените на климатичната перка да се пуска от датчика на радиатора.
ако някой има идея за помощ, съм отворен

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

Евала за темата Боби,изчетох я цялата посред нощите пак..идилия да го наречеш .Иначе преди седмица и малко те гледах по Студентски,беше паркирал пред Евъргрийна

_________________
You may be broke and have no girlfriend....but at least your friends think your E30 is cool.

кажете какво и как управлява перката на климатика?

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

Датчика на радиатора управлява релетата за двете степени в кутията с бушони.
К1 е за бавната степен. Когато е загряла над 91 градуса на пин 2 на буксата на датчика на радиатора трябва да имаш +. Това е черен кабел. Този черен кабел отива на клема 86 на реле К1 и го задейства.Когато е задействано на 87 пин на релето излиза + през предпазител 3.

К6 е за бързата степен. Когато загрее над 99 градуса на пин 3 на буксата на датчика на радиатора трябва да излезе +. Това е черен/кафяв кабел. Този кабел отива на клема 86 на реле К6 и го задейства. Когато е задействано на 87 пин на релето излиза + през предпазител 18.

Нормалната степен на перката се пуска и ако включиш климатика, без значение температурата на охладителната течност. По черен/лилав кабел през диод отива на 86 пин на К1 + 12V.

_________________