Мани ами и пипа доста компетентно и качествено ми се струва! Браво

И аз така смятам.
Преди пак да сте ме нахокали - снимки на м50тката:




Кофа с алтернатор от м50:

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Тва си е база за проект ... нариваш м50-ката с лопатата, периферията с кофата и си готов

Съдейки по колектора трябва да е 25чка или се лъжа? Каква му е съдбата на тоя мАтор?

Двайска си е. Началният план е строук на 2.5 с вал от м52б28 и още разни жокери и после пред декра като 150 коня кола.

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Много добра работа по купето

Да продължим тогава пак с купето. Днес като отидох на работа пак имах пълна поща със снимки от Радо. Ето какво е натворил през седмицата.

Тук е затворил грозната дупка в предната долна част на задния калник:



Откъм прага, в очакване на външната вежда:




Ето я и нея заварена на мястото ѝ:




Изпилено и обработено с радиоактивните тетрааминокиселини:



Така и така е бил на това място, поправил е и точката за заводския крик:





Предната дясна точка също я е застигнала същата съдба:



Имате дупка горе в десния подкалник?



И се уголемява?



Имплодирала в радиационна минизвезда:



Захвата на задната броня на десния заден калник:





Засега това, но докато пиша поста чувам как пристигат имейли, явно Радо праща още снимки, та по-късно вероятно ще кача още.

- Паоло Коельо

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта

Така, както казах, докато писах предишния пост валяха имейли, както и предполагах - от Радо. Затова, още снимки!

Задна дясна вежда, долу отзад:



Отдолу по джоба също се е наложила намеса на скалпел, на снимките от предишния пост също се вижда:



Заварено:



Изпилено и обработено:




Следват места, които ме притесняваха доста, вероятно помните по-назад в темата бях постнал снимка на тая дупка, която доста ме стресна като я намерих. Щастлив съм, че вече я няма!

В началото:



Триъгълника на илюминатите, слочаенос???



Заварено и загладено, обработено:




Следва единият от гето-ремонтите, има снимки само след като е отстранен <3



Отвън:



Обработено:




За справка, виждат се единият поправен гето-ремонт и другият, на който му предстои да бъде поправен:



Тука се е показала една малка дупка, която на мен ми беше убягнала. На кофти място е, ако някой не може да се ориентира - крайната шпилка на топлинния щит, под който седи инсталацията на ламбда сондата, вдясно до улеите за стойката на скоростната:







На последната снимка не е добавена шпилката но е там, на една от горните снимки се вижда ясно.
И последна снимка за вечерта - очиларката е свалена за да се ремонтира и тя и в последствие да се направи демонтируема с цел по-добър достъп до м50тката:



- Паоло Коельо

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"