Страшна е Цецо,браво много добре работиш !!!

_________________
You may be broke and have no girlfriend....but at least your friends think your E30 is cool.

Ето , че наближава и края на моето участие по темата (но още малко ще досаждам )...

Започвам направо със снимките:



Тук интересното е , че този елемент беше и с такива заварки , не изглежда да е имало интервенции след завода... интересно:




И едно много интересно за мен място-> :




Имах си донор... в последствие "реставрирах" донорското парче :


Тук се вижда и къстъм парчето на вътрешния подкалник:












Нанасяне на епоксидния грунд:













Последва малко творческа пауза:








Съответните места също бяха покрити с епоксиден грунд. После фугирах с полиуретановия уплътнител. Късно снощи нанесох и шагрена , а след малко отивам да боядисвам , следобеда сглобявам и утре колата отива на майната си .

П.П. По моя груба преценка , предната маска е сменявана , на което се дължат тези ръжди->

Почистих някакви оголени места , където си пролича , че липсват заводските покрития по маската:

Но без сериозен демонтаж на части , не бих могъл да работя тук...

Пускам снимки , пък тя колата вече я няма при мен , но пък снощи до 23:00 се бях заиграл с правене на предните калници и сглобяване на предницата ...

Точките за крик стават и за стойки... но снимката набляга на боядисаните места


Личи си до къде е махано заводското покритие , но пък поне съм го докарал на релеф...




Оправеното прагче след сгъването от крик:


И калниците...


Този който съм разрязал не е заводския , и е цяло чудо (че рупо държи колата на сухо и не я кара в дъжд) че я нямаше голямата дупка ... само малки дупчици:






Оригиналния калник... мина само с чистене и смяна на отрязаното парче


Късно вечерта не ми беше до повече снимки... пък и друго интересно (от моята гледна точка) нямаше.

И днес преди обяд колата пое пътя за Пловдив.





Пожелавам на всички 30каджии (и другите присъстващи) - приятно и безаварийно изкарване на уикенда

П.П. Другата седмица живот и здраве прескачам в една позабравена тема

Супер,кой е последен на опашката ,да се наредя след него

_________________

Едно огромно БЛАГОДАРЯ и тук Цецо, бъди все така коректен и съвестен в работата си !

_________________
The BMW 325e VIN 1837568 was manufactured on March 27th, 1987 in Dingolfing and delivered on March 31st, 1987 to the BMW dealer Russin in Neuss. The original colour was Lachssilber metallic, paint code 203.

Да не остана и аз по-назад, една снимка като на добрия Чичко със синята 2.5-чка.

Благодарско на Convertible за снимката.

_________________
The BMW 325e VIN 1837568 was manufactured on March 27th, 1987 in Dingolfing and delivered on March 31st, 1987 to the BMW dealer Russin in Neuss. The original colour was Lachssilber metallic, paint code 203.

Абе ти си се налендзил повече и от мене

пия ретро

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него