Не се. Отбелязвам само

_________________
“I'm a man of simple tastes. I'm always satisfied with the best.” - Oscar Wilde

Неска свършихме много добра работа, по скоро колегата GEORGIEV я свърши, аз само гледах.
Преди няколко дена, ми капна на крака гореща капка и като погледнах от клапана на парното сълзеше леко. Споделих с Марто и се разбрахме днес да ревизираме клапана. Той дойде от Севливо :bowdown: в Плевен. Махнахме барчето, откачихме маркуча на водата от към двигателя, очаквахме да потече нещо, но не капна и капка . Като махнахме клапана, също не капна нищо


Единият пръстен се беше разпаднал, другите бяха ок. Но решихме и тях да сменим.




Понеже, самият клапан е нитован с 4 нита, след отварянето те заминаха и сложихме болчета, като втората гайка го играе законтряща.


Сглобихме всичко, пробвахме. Не прокапа. Съветвам ви, да го направите преди да се застуди трайно, че няма да е приятно в студеното и мокрото. О-пръстените + болчетата ми струваха главоломната сума от 2.50. Така и така бяхме разглобили и махнали всичко, почистих мокета, сменихме едната изгоряла лампичка на левия прозорец и вързахме кабелчето на ръчната.
Преди тръгване.

_________________

И аз го правих това упражнение, но на -12 миналата зима Естетсвено за да ми е гадно, седмица по-късно, и мотора на парното се прецака. И него на подобна температура свалях. Съседите ме мислеха за луд

_________________

Точно да спестя тия работи го направихме днес.

_________________

какво замисляш за окачването?

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

Ххаха, не знам още. Проучвам нещата, но нямам пари, така че... само с проучване си остават.

_________________

_________________

_________________
Rider of Last Shadow

Не го разбрах

_________________

Кат не разбираш нещо тук, слез при Е30-ката и постой малко при нея.
Помага.

_________________
Rider of Last Shadow