и си взе 124312321241 диодчета като ще ти трябват 10.
между другото в краката е супер гадно да ти свети. най-хитрото място за диод е зад чопчето на м-ковото огледало, да хвърля лека светлина върху барчето пред пепелника и средната конзола.

Кой ще им я даде. Само срещу правилния кеш мога да се замисля





Е за 8 лв що да не ги взема всичките. А и китайците пратиха 5 метра направо. Да си имам в повече

_________________
(ОО [][] OO)

С тези диоди ще ти е малко трудно за топката, защото топката се дълбае и се прави корона от 4-6 обикновени диода. със сигурност ще ти трябват резистори, защото изглеждат силни диодите. най-добре да ги изведеш преди топката, а не вътре.

1 свето диод за да свети на 12-14.4 волта иска резистор 1.2 кома /с по малко от 910ома не пробвай, ще изгориш диода/ ако искаш да свети по-слабо слагаш по-голям резистор - 1,4к - 1.8к - 2к - 2.4к - 2,7к - 3,1к = с по-голям резистор няма да светне изобщо

успех с начинанието ...

ако ги свържеш последователно 2-3 намаляш съпротивлението ... 3 диода около 150 -200 ома.
2 диода около 610 ома

_________________
Няма невъзможни неща, има малоумни хора !

_________________
(ОО [][] OO)

Днес забелязах нещо странно на таблото.
Има някакво часовниче и до него пише INSPECTION , а от лявата страна не пише ОИЛСЕРВИЗ
От долу лампичките за маслото светят 4 броя в зелено.

Някакви идеи от какво може да го изписва това.



Снимката е примерна само. При мен е същото само че зелените лампи са 4 и светят накладките че кабелчето е скъсано.

Така ли трябва да бъде или се притеснявам на празно

_________________
(ОО [][] OO)

Няма от какво да се притесняваш, просто си занули инспекшъна

Е то по някаква причина е светнал. Исках да разбера евентуално от какво е светнал.
Като е зануляван при смяната на маслото.

_________________
(ОО [][] OO)

инспекшъна светва на всеки 20-24к км като целта е да напомня да се мине на профилактичен технически преглед за състоянието на автомобила и да се сменят останалите течности - хидравлични, спирачни и т.н.
не се шашкай толкоз зануляването е същото като на ойл сървиса, само че задържаш на контакт 9-12 сек., а не 3 сек както при смяна на маслото.

Мерси за отговорите утре ще опитам да го зануля.
Но за жалост излезе нов проблем. Когато отворих преди малко капачката на маслото и гледам всичко е сухо. Дано да не се е предал вала.

_________________
(ОО [][] OO)