снимките показващи 225/50/15 съдържат прекалено много гума, дизлайк

_________________
ц ч ш щ ю я

намери снимки на е30-ка с 225/45 15 на стил 5 и ще ги махнем тия да не ти създават драма

може и да дадеш идея как да сложа стил 5 от е38 без да минавам на 5х120

стил 5 ауф е38 8х16 ет 23

остава само да реша уравнението 4х100 = 5х120
и може и да се откажа от този иначе толкова популярен размер 225/45/15

на 5х120 не ми се минава, тъй като не ми се занимава с главини, дискове, и прочие преправяния

явно остават 2 варианта:

fill/redrill на джантите, доста скъп и леко притеснителен вариант:
има и по-сполучливи попадения, но и лоши, цената не е никак ниска, а и май няма много кандидати да го правят

тези са по-сполучливи
http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=174592
http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=201833

тези не толкова
http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=303365



и другия вариант фланци от този тип:


с фланците обаче май е проблем дебелината. досега намирам само за 20мм кандидати за изработка ...
малко идва в повече понеже ефективното ЕТ ще стане 3 и вероятността да опира май не е малка
продължавам да търся,

ако някой знае и може да предложи изработка на такива фланци на 15 или 12 мм,
(да не наглея с 10, че става компромисно вече) да свирка ...

Ако някой има нещо да предложи или сподели по темата ...

Вземи тия 20 милимитровите (на най-тънката цена, която намериш) и после ще ти кажа какво да правиш. Само гледай главата на ексцентричния болт също да е 20 мм.
Така ще ти излезне най-евтино.

_________________
Rider of Last Shadow

Още един вид адаптори ...

http://www.r3vlimited.com/board/showpos ... stcount=98

http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=230901

http://www.r3vlimited.com/board/showthr ... 771&page=2

Каквито и адаптери да намериш изнасят много джантата и ще трябва да търсиш джанта с голямо ЕТ и не чак толкова приятен на големина борд.

_________________

Това ако е от алуминий, заеби.

_________________
Rider of Last Shadow

мен борда не ми е някаква голяма драма, но не искам да стърча навън ...

остава фил/редрил
като също трябва да се ползват фланци 3мм минимум, може би 5мм
заради предницата и най-вече спирачния апарат, който опира ... тва по четено от нета

Явно ще се мери на място ...

Има много по-интелегентен начин за минаване на 5х120 от всички широко известни досега. Като го направя (само да ми остане малко време), ще го споделя публично. Не говоря за пластмасово окачване отпред или отзад. Всички параметри като следа и междуосие се запазват.

_________________
Rider of Last Shadow

За 5x112 важи ли? Да знам дали да чакам ?