Дай подробности кво точно ти казаха ако ти се пише ...
Аз докато чакам да видя ше възкръсва ли седя и си мисля става ли или не става ...
Ма може и само да си седя

Ами то не се отнася само до заварявеното на джанти.
При заварката се получава локално нагряване на алуминия и при изстиването може да се получат деформации. Възможността, даже хич не е малка. Демек, да се покриви самия фланец на джантата. Отделно, ако правещия заварката не е на място може да останат шупли, които с времето и натоварването да се превърнат в пукнатини. Тоест мисля е по-добре да се направи само редрил. Може би редрил + някакви стоманени втулки в съмнителните един, два отвора. Може да се направи на координатни фрези, с конус, както си е на оригиналните отвори. Аз не го направих, защото джантите със жълтите среди, който имах са от е39, с централен отвор 74,1 и се получава много малко разстояние между централния отвор и отворите за болтовете.
Като цяло нета е пълен с инфо, и има хора дето ще се навият да ги заварят и после да се разпробият и ще кажат, че няма никакви проблеми да има, но всеки сам си решава. Другото, което е, че трябва да сигурен, че искаш точно тези джанти, за да не редрилваш пак догодина, защото и не е много еФтино.
Може да се помисли за срязването на една главина и да се захване джантата към нея с 3 болта и да се заварява само там дето е проблем.. Варианти много...
Запазвам си правото да съм написъл пълни глупости

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

Кво си мисля аз за редрила и фила ...

Казваш, фила е проблема, а не редрила и би ги пробил без да заваряваш ...
На мен ми се струва, чe именно с пробиването отслабваш джантата,
с фила е спорно дали подобряваш здравината освен самия захват - там където се застъпват дупките

струва ми се, че по отношение на заварката ако се изпълни с тапи заварени от двете страни ...
(а що не и от горната само, така или иначе не съм убеден, че заварката може да върне здравината която прецаквваш с разпробиването)
може доста да се редуцира риска от някакви температурни измятания и деформации

други мисли по въпроса:
1. стил 5 от е38 са направени за е38 (голема мисъл ) - колата тежи бая повече, а като товароносимост разликата ще е брутална даже не съм и търсил
2. по щатите има много мнения за и много против, но има хора ползващи редрилнати стил 5 за аутокрос драг и тн ... успешно
3. както и да го въртя интервенцията е тежка и едва ли някой може да каже кво се случва с разпробита джанта с някаква сигурност от гледна точка на здравина и тн. Ако е за търкаляне из София да ама като се знам няма да е баш така ...

Може да се снима някъде, след заварката...

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

Да, може наистина и аз си мислех, но тук вече почват да се трупат едни разходи
по тоя редрил дето го правят още по-неудобен
Колко струва снимка на глава? За джанта едва ли някой знае

По повод ЦО се сетих, че гледах на някой от японките им е 4х100 с цо 73.1 размера,
което значи, че ако не друго 4х100 на 72.6 не е такава драма, освен това ако се прави читаво
е добре направо и ЦО-то да се преправи, което ще добави малко "месо" там.
При 74.1 вече е по-притеснително със сигурност ...

Днес бах при заварчика ми. Каза да ги нисиш..

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

Да нося, да нося ... кво да нося
Кажи по-подробно кво ти казаха, как, кво, цени а у или иска да види за да каже дали/или?

Кво може да направи - само заварка, тапи заварени, или и редрила?

Сериозно се интересувам от въпроса, но нещата са в проучвателно-спам фаза докато чакам 30-ката да излезе от кома

Имам едни джанти за експеримент Ако цената не е висока съм надъхан

Каза, че е правил и става. Не се оокривявала джантата. Офродажии карали така доста време вече. Може и с тапа, може и без. С тапа се награвяла джантата по малко. Иначе не е проблем и втулка за централния отвор да се завари. Утре мога да го питам за цена. А разпробиването може на мнгоо места. Не е проблем то..

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

Дай да видиме цената и Иван да пробва

пп. в София ли е?