Алтернатора е сменен и колата пак е в движение. Само май съм объркал маркучите на парното, че колата загрява ама нема парно...

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта

аз също има проблем с парното ... когато карам над 3000 оборота няма парно ... ако я кротна до 2500 има парно да те опържи ...
не ми е ясно защо ... отдавам го на това, че имам редуктор за газта закачен успоредно и налягането на водата му е по лесно да мине от там отколкото през радиаторчето ...
гледах да не съм объркал маркучите за вход и изход на парното ... е не съм ... остава принудително да ги сменя ... ама то топло беше времето и парното остана на заден план ...

_________________
Няма невъзможни неща, има малоумни хора !

Ако изпаритела ти е с 16мм маркучи му направи една редукция на входа от 16мм на 8мм.

_________________

Провери си кранчето дали отваря и затваря(сигурен ли си, че си налял правилно антифриза)


Прекарай през редуктора подгрева на дросела а не парното!

Това е същото което аз предлагам. Само, че варианта да стесни диаметъра на маркуча от 16 на 8мм е по-лесен.

_________________

Кранчето го ревизирах преди два месеца - чува се да отваря и затваря и преди да сменя двигателя си бачкаше перфе.

По въпроса за обезвъздушаването .. ми хайде тогава да споделя как аз знам и да видим ...

Колата леко под наклон нагоре, отваря се капачката на радиатора и пробката, налива се до ръба на капачката докато от пробката не излиза само течност без въздух и се затварят и двете. И това на студена кола.

Наистина просто сигурно съм обърнал маркучите, че ту има, ту няма парно

// така и така я напълних с вода и ще я изливам .. я кажете някой препарат дето да сложа, да запаля за 2 мин и да източа цялата система ... така да се каже да я промия малко ?

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта

На Бардал имат правилната добавка.Ей на линк: http://www.bardahl.bg/bg/product/a/4329
Пробвано е и не скапа нищо,а прочисти доста тиня.

_________________
I hurt myself today
To see if I still feel
I focus on the pain
The only thing that's real
The needle tears a hole
The old familiar sting
Try to kill it all away
But I remember everything

а аз съм махнал подгрева на дросела ... директно маркуча 8мм вътрешен влиза от главата в тръбичката/пласмасовата/ на блока ... възможно ли е наистина от там да се ебава парното ?
подгрев на дросела ?!? защо му е .. хората слагат кулери да охлаждат въздуха, слагат тръби напред да смуче студен въздух, а те сложили подгрев на дросела ... ебати логиката ... аз ли не вдявам ... дайте смислен отговор ???
а за намаляне на 16мм маркуч на изпарителя на 8-9мм съм си го мислил ... просто се чудя с какво да го направя ... дали да не отрежа една 16мм хром никелово парче/около 3см/ и да го пробия на 8мм и да го напъхам в маркуча ... хем няма да раждяса ... ?!? дайте по умна идея ... това ми дойде на прима виста ...

_________________
Няма невъзможни неща, има малоумни хора !

има преходни щуцери на 2 размера из газаджийските магазини точно поради същия проблем

Иначе наистина пробвай да го сложиш изпарителя на кръга за подгрев на дросела... така и така има такъв...

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта

няма да го сложа там поради 2 причини

1 - монтажа на дебелите маркучи там е невъзможен ...ще начупи пластмасова тръба на блока от вибрациите

2 - дебита на водата е малък и ще замръзва редуктора / пробвано е на М20-ката на брат ми /

_________________
Няма невъзможни неща, има малоумни хора !