Re: Въпрос за М42
29 Ное 2013 00:25
Re: Въпрос за М42
18 Яну 2014 23:50
Измисли ли с какви части ще е? Според мен 130мм-овите чукани от м20 не са добро решение (заради теглото си), буталата от м50 без ванос също не са от най-леките. Щом ще е атмосферка, мисли за максимално увеличение на обема и максимално леки карантии - 86, дори 87 бутала. Относно степента, направих моя мотор на 12,2 с нагласата да сменям валовете скоро и стана над половин година карам със стоковите 
върви си добре със 100 октана от бензиностанцията и не умира на високите.
върви си добре със 100 октана от бензиностанцията и не умира на високите.
Re: Въпрос за М42
19 Яну 2014 21:52
тъкмо днес взех едни биели на 130мм ...
ама пък и преди малко се сетих че буталата са на 84мм... а май май ще искам да отида на 86 и да стане 'ептен зла
почесването продължава
ама пък и преди малко се сетих че буталата са на 84мм... а май май ще искам да отида на 86 и да стане 'ептен зла
почесването продължава
Re: Въпрос за М42
21 Яну 2014 21:54
M10 написа:Измисли ли с какви части ще е? Според мен 130мм-овите чукани от м20 не са добро решение (заради теглото си), буталата от м50 без ванос също не са от най-леките. Щом ще е атмосферка, мисли за максимално увеличение на обема и максимално леки карантии - 86, дори 87 бутала. Относно степента, направих моя мотор на 12,2 с нагласата да сменям валовете скоро и стана над половин година карам със стоковите
Абе твоя блок с колко беше рязан? Умувам над варианта на 86мм с бутала от C20XE .. ама степента иде 10,6 със 135мм биели и 2,72мм недоход. Ако отнема от блока 1мм недохда става 1,72мм и степента идва на 11,75 .. което е горе-долу търсената стойност от мен.
Re: Въпрос за М42
22 Яну 2014 10:12
май 1мм е много за отнемане от блока 
и съм имал малка грешка в изчисленията
без рязане на блока и нищо .. степента идва 11,03
минус 0,5мм - степента идва 11,62 а недохода е 2,22мм ... което май пак е много ама пък няма пълно щастие
това вече е по-поносимо ... замислям се
и съм имал малка грешка в изчисленията
без рязане на блока и нищо .. степента идва 11,03
минус 0,5мм - степента идва 11,62 а недохода е 2,22мм ... което май пак е много ама пък няма пълно щастие
това вече е по-поносимо ... замислям се
Re: Въпрос за М42
22 Яну 2014 14:07
Нещо бъркаш сметките май, няма как с недоход 2,22 да имаш 11:1, при мен недохода е 0,45мм 
Моя блок е м40ков рязан 0,8мм и главата е шлайфана стабилно от преден собственик. Има и 2мм рязани блокове. Проблем е обтягането на веригата. Колега от палара реши проблема с корпус на ангренажа от последните м42 със малък банан долу и на мястото на банана закрепил с планка изнесено зъбното колело от старо м42, така че да обере колкото е нужно. Няма да пиша аз как съм се "справил" с обтягането че ще ми се смеете на скраперията
Опелските бутала са с 21мм болт и трябва да набиваш нови втулки на биелите. Бих те посъветвал да ползваш бутала от нисан sr20de като моите, 22мм болт и 32.00мм кх. Гладки са и си правиш фаски каквито прецениш. На vg30de (300ZX) са подобни 87мм, с такива ще е най-добре.
Биели съм сложил от м50 без ванос, олекотени от 620 на 550гр. Можеше и още ако ги взема отгоре така
но нямам фреза и не ми се занимаваше с пенсионери майстори... Най-добре потърси от м52б28 които са по 560-80 стокови и достатъчно здрави за атмосферка
Моя блок е м40ков рязан 0,8мм и главата е шлайфана стабилно от преден собственик. Има и 2мм рязани блокове. Проблем е обтягането на веригата. Колега от палара реши проблема с корпус на ангренажа от последните м42 със малък банан долу и на мястото на банана закрепил с планка изнесено зъбното колело от старо м42, така че да обере колкото е нужно. Няма да пиша аз как съм се "справил" с обтягането че ще ми се смеете на скраперията
Опелските бутала са с 21мм болт и трябва да набиваш нови втулки на биелите. Бих те посъветвал да ползваш бутала от нисан sr20de като моите, 22мм болт и 32.00мм кх. Гладки са и си правиш фаски каквито прецениш. На vg30de (300ZX) са подобни 87мм, с такива ще е най-добре.
Биели съм сложил от м50 без ванос, олекотени от 620 на 550гр. Можеше и още ако ги взема отгоре така
но нямам фреза и не ми се занимаваше с пенсионери майстори... Най-добре потърси от м52б28 които са по 560-80 стокови и достатъчно здрави за атмосферка
Последна промяна M10 на 22 Яну 2014 14:23, променена общо 1 път
Re: Въпрос за М42
22 Яну 2014 14:19
има как да се получат тия степени, защото буталата са с по-малка паничка, а и вече хода на буталото ти е по-голям от дизеловия вал.
Аз пренаписах наново цялата таблица за смятане, че не бях взел предвид че вече съм на 86мм ... и сметките са 10,9:1 при 2,72 недоход (без рязане)
и 11,5:1 при сваляне от блока с 0.5мм
според мен това сваляне няма да е критично .. главата ще я замеря .. ама мисля не е сваляна .. ще гледам просто да имам 0.5мм по-малко разстояние спрямо стоково. Банана ще успее да го обере
Предпочитам да НЕ пипам по буталата и биелите, просто защото мисля че ги отслабвам по този начин. Нищо че е атмосферка ... все пак трябва да си имат повърхностна закалка която ще отиде по дяволите
бутала от S50B30 с KH 32.8 също вършат работа ... ама тва май е Хамериканския вариант .. и намиране на бутала е тегаво. Всички сметки са със 135мм биели.
т.е. или трябва да реша проблема с буталния болт ... или трябва да намеря бутала от "спийсе"
Аз пренаписах наново цялата таблица за смятане, че не бях взел предвид че вече съм на 86мм ... и сметките са 10,9:1 при 2,72 недоход (без рязане)
и 11,5:1 при сваляне от блока с 0.5мм
според мен това сваляне няма да е критично .. главата ще я замеря .. ама мисля не е сваляна .. ще гледам просто да имам 0.5мм по-малко разстояние спрямо стоково. Банана ще успее да го обере
Предпочитам да НЕ пипам по буталата и биелите, просто защото мисля че ги отслабвам по този начин. Нищо че е атмосферка ... все пак трябва да си имат повърхностна закалка която ще отиде по дяволите
бутала от S50B30 с KH 32.8 също вършат работа ... ама тва май е Хамериканския вариант .. и намиране на бутала е тегаво. Всички сметки са със 135мм биели.
т.е. или трябва да реша проблема с буталния болт ... или трябва да намеря бутала от "спийсе"
Re: Въпрос за М42
23 Яну 2014 16:42
тия два дена прекарах в мисли и сметки.
Значи .. забравете числата дето съм писал горе (гледал съм S50 US бутала .. ) .... нещата са следните
дизелов вал на 88мм
135мм биели
S50B30 бутала
без никакви доработки степента идва 10:1
От където следва > имаме си строук до 2045cc (заводски 1795) > имаме си хубава степен на сгъстяване > отгоре добавяме надналягане 0.5-0.6 и се радваме на един прекрасен двигател.
Наистина реших, че няма смисъл от много пари наляти в къстъм неща за атмосферен двигател.... дори и без турбото ще е приличен двигател .. а с него вече ще е супер.
Буталата утре тръгват към мен... биелите ще си избирам дали от М50 или М52 ... И почвам да купувам вече гарнитури, сегменти, лагери, маслени помпи, вериги, банани и прочее.
Значи .. забравете числата дето съм писал горе (гледал съм S50 US бутала .. ) .... нещата са следните
дизелов вал на 88мм
135мм биели
S50B30 бутала
без никакви доработки степента идва 10:1
От където следва > имаме си строук до 2045cc (заводски 1795) > имаме си хубава степен на сгъстяване > отгоре добавяме надналягане 0.5-0.6 и се радваме на един прекрасен двигател.
Наистина реших, че няма смисъл от много пари наляти в къстъм неща за атмосферен двигател.... дори и без турбото ще е приличен двигател .. а с него вече ще е супер.
Буталата утре тръгват към мен... биелите ще си избирам дали от М50 или М52 ... И почвам да купувам вече гарнитури, сегменти, лагери, маслени помпи, вериги, банани и прочее.
Re: Въпрос за М42
09 Фев 2014 13:11
Според мен реши окончателно със налягане ли ще е или без - ако ще бъде със, смъкни степента така че да може да се надуе нормално и безопасно, ако ще е атмосферка вдигни сгъстяването. Намират се достатъчно качествени бензини за да караш на 12:1, разлика има и не виждам смисъл да правиш мотор на стокова степен - нито ще е яката атмосферка, нито ще е готов за приличен бууст 
Re: Въпрос за М42
15 Фев 2014 11:30
Концепцията е да се направи само с бмв части и то без да се преправят.
Ще има 2 модификации - блока ще се разстърже на 86мм и ще се набият нови втулки на биелите за 21мм пистонен болт от S50. Също и двете модификации по коляновия вал - да се намали диаметъра при ангренажа с 1мм (0.5мм радиус) и да се удължи канала на шпонката. И единсвената неоригинална част ще е болта централния на коляновия вал ... дето разбрах за тва в движение като сглабях предишния двигател ...
иначе днес си направих списъка (за втори път
)
Ще има 2 модификации - блока ще се разстърже на 86мм и ще се набият нови втулки на биелите за 21мм пистонен болт от S50. Също и двете модификации по коляновия вал - да се намали диаметъра при ангренажа с 1мм (0.5мм радиус) и да се удължи канала на шпонката. И единсвената неоригинална част ще е болта централния на коляновия вал ... дето разбрах за тва в движение като сглабях предишния двигател ...
иначе днес си направих списъка (за втори път
)