от м40 на м42 се махаше един кабел иначе инсталацията се пали. релето почти сигурно е за ламбда

_________________

Нищо не съм махал. Променя се един кабел ако двигателя е от Е36. Като е от Е30 всичко си е plug and play.

Релето наистина предполагам е за ламбдата ... ама защо цъка постоянно

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта

Добре, щом е плуг енд плей

_________________

Снощи сложих обратно релето...

Почна да работи по-зле... клати обороти и е почти умряла под 1500 оборота. Без релето преди беше по-добре. Дори и след няколко километра каране не се оправи.
Някой има ли номерата на чиповете в компютрите, да видя какви имам ?

Единия ми е такъв : https://www.dropbox.com/s/x1bqgaec19pxqfs/IMAG2181.jpg

другия трябва да проверя...

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта

за м42 имаше само 2 вида, с ламбда контрол и без

_________________

начи ... комбито си върви екстра .. вече махнах първото масло за разработка, сипах 5W40 пълна синтетика и вече подавам малко газ

обаче нали тряя ми е гадно ... и освен всички глупости дето смених по/около двигателя ... и карето на кардана и висящия лагер...

и сега ми протече радиаторчето на парното. като пусна духалката и почва да пръска от отворите ;(

та гледам има 2 вида радиаторчета.. едното е с 2та извода едно до друго а другия тип е с отвори в двата края :

http://realoem.com/bmw/diagrams/e/y/11.png
http://realoem.com/bmw/diagrams/e/y/18.png

комбито оригинално е с М40 и климатик и има вариантa радиаторче с двата извода един до друг. Въпроса ми е дали са заменяеми, защото имам здраво радиаторче + клапан от другия тип ?

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта

Взаимозаменяеми са, но барабар с тръбичките и клапана.

_________________
Rider of Last Shadow

обаче ся точно направих една справка която малко ме притесни

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта

С това на климатика са три вида.

_________________
Rider of Last Shadow

Извинявам се че не съм писал.

Намерих си същото радиаторче (в гаража ми ) и си го смених и всичко заспа. Супер щастливо изненадан бях, че на кола с климатик радиаторчето е малко по-издадено навъре в купето ... и излиза лесно и просто (както трябва да е за бога )


================

Двигателен филм 2ра част :

Имам М42 от Е30, ще сложа коляновия вал от М47, т.е. ход от 81мм става 88. Искам "бесна атмосферка". Ай ся въпроса е кви бутала и биели. Предлагайте бутала на 84, 85 или 86мм и нека да не са някакви екзотични.

Целта ми е над 10 степен на сгъстяване ... и до 11 (и малко) ... че да може и на бензин да се кара
вариантите могат да са и с по-ниски бутала и 140мм биели .. или по-високи бутала и 130/135мм биели. Пък вече биелите ще се изберат от кой модел да са .. там варианти много.

Оригиналните бутала са със следните характеристики :

Ø: 84
KH: 31.650
ÜH: 0
VT: 1.650
MT: 4.500
GL: 51.150
Deck 212.15



Още инфо за размисъл (данните все пак ще минат вторична проверка) :




и да си поясня таблицата ... смятам си до къде ще ми идва буталото ... с колянов вал с 7мм по-дълъг.. той изтласква буталото 3,5мм по-нагоре .. и си смятам бутала с различна височина с каква дължина биела ще застане добре спрямо оригиналната позиция.

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта