По-скоро е сбъркано
| e30reload https://e30reload.net/forum/ |
|
| Въпрос относно М40 https://e30reload.net/forum/viewtopic.php?f=10&t=185 |
Страница 1 от 2 |
| Автор: | TheStorm [ 24 Яну 2013 17:27 ] |
| Заглавие: | Въпрос относно М40 |
Днес ровейки се безцелно в Wikipedia попаднах на интересна простотия : http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M40 Тази статия твърди следното Цитат: the fuel injection system is Bosch Motronic 1.3 for the E30 versions and Motronic 1.7 for the E36. а тази статия : http://en.wikipedia.org/wiki/Motronic твърди следното : Цитат: The key feature of Motronic 1.7 is the elimination of an ignition distributor, where each cylinder has its own ignition coil (coil-on-plug). Та въпроса ми е ... дали това е объркано с М43 .. или верно има варианти на М40 с 4 бубини ? |
|
| Автор: | IvanB [ 24 Яну 2013 17:39 ] |
| Заглавие: | Re: Въпрос относно М40 |
По-скоро е сбъркано
|
|
| Автор: | VladoB [ 25 Яну 2013 00:35 ] |
| Заглавие: | Re: Въпрос относно М40 |
Не че не може да се направи с 4 бобини, но няма никакъв смисъл. |
|
| Автор: | TheStorm [ 25 Яну 2013 13:37 ] |
| Заглавие: | Re: Въпрос относно М40 |
По-скоро ми се искаше да има такъв вариант за да мога да мина от М40 към М42 наистина plug and play ... ама явно ще има малко кабеляк правинг 
|
|
| Автор: | VladoB [ 25 Яну 2013 17:59 ] |
| Заглавие: | Re: Въпрос относно М40 |
Какво общо имат бобините с минаването от м40 към м42 
|
|
| Автор: | dafy [ 25 Яну 2013 18:25 ] |
| Заглавие: | Re: Въпрос относно М40 |
аз нали така направих .. минах от м40 към м42 само буксата с на инсталацията от м40-то С101 режеш и насаждаш на мястото на X20 буксата на м42-ковия мотор ... компютъра на м40-то го махаш и слагаш м42-ковия и дебитомера също като проблема идва, че няма място за филтърна кутия ... защото трябва е30-ков м42-ков всмукател иначе колата си върви супер
|
|
| Автор: | maxi-mix [ 06 Фев 2015 10:10 ] |
| Заглавие: | Re: Въпрос относно М40 |
Да използвам тази тема. Гледам различни Е30-ки с М40 Разликата която видях е в едно м40б18: капачката на маслото при единия двигател беше от към купето, а на другия от към радиатора. Каква е разликата между двата двигателя? |
|
| Автор: | Kroki [ 06 Фев 2015 10:35 ] |
| Заглавие: | Re: Въпрос относно М40 |
Тези с капачка отпред се водят с малко по-мощни и са с ковани карантии и готови за турбиниране. Сега сериозно, няма никаква разлика. На кабриото е отпред, на б16-ката на голди е отзад. |
|
| Автор: | maxi-mix [ 06 Фев 2015 11:26 ] |
| Заглавие: | Re: Въпрос относно М40 |
Много странно ако няма никаква разлика защо са решили да променят само капака? |
|
| Автор: | Мармот [ 06 Фев 2015 14:31 ] |
| Заглавие: | Re: Въпрос относно М40 |
maxi-mix написа: Много странно ако няма никаква разлика защо са решили да променят само капака? Това се случва към края на производството на Е30, когато вече е било разработено и Е36, а там няма как капачката на маслото да е отзад, защото ще е адски неудобно сипването на маслото. Това е най вероятната причина около 91-92 и Е30 да се произвежда с такъв капак на главата. |
|
| Страница 1 от 2 | Time zone: Europe/Sofia [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|