Или значението на цилиндровата глава за мощността на мотора.
Както има една стара приказка в автомобилните среди "Мощността на един мотор се прави в главата"
От друга страна е американската тъпотия "No replacement for displacement".
Две различни концепции, като естествено, американската е грешната и това е доказано многократно.
Нека разгледаме един пример за М20 мотор.
Всички (или повечето от нас) знаем, че най-ефективната глава е тази на М20Б25.
Не са ни нужни сложни стендове, за да го докажем, а просто заводски данни.
Груби сметки:
М20Б20 - 2 литра, 129 коня
М20Б23 - 2.3 литра, 150 коня
М20Б25 - 2.5 литра, 171 коня
Сега започваме да смятаме процентното увеличение на обема спрямо това на мощността. Ето какво излиза:
2 литра + 15% от тях дават 2.3 литра, а 129 коня искат още 16%, за да станат 150 коня, демек, общо-взето еднакво увеличение на обем и мощност.
Случаят, обаче, не е същия като говорим за М20 с глава 885.
2 литра искат 25% увеличение за 2.5 литра, но увеличението в мощността е 33% от 129 до 171 коня.
Да разгледаме случая с 2.3 - 2.5:
2.3 + 9% = 2.5
150 к.с. + 14% = 171 к.с.
Та, аз бих казал - There is replacement for displacement - that's the cylinder head.
