BMW S1000RR

[slatanic]

Честито.

[Renegade]

Благодаря ви, колеги!
Пожелавам на всички да изпитат тръпката да карат мечтаната машина, независимо дали е любимата Е30-ка или някоя двуколка.

Ето още една снимка с лошо качество, да не ми се скара Бурята:

[VALTERA]

Време беше! Честито и от мен.
БМВ-то е брутално!

[Paul Rosche]

Поглезил си се! Честито и от мен.

[Renegade]

"Глезенето" е относително понятие. Аз свързвам двуколката с едно много особено чувство за свобода, което никоя четириколка не може да ти даде. И това чувство няма цена, т.е. никоя цена не е прекалено висока за него.
Освен от скоростта, адреналина така подскача в завоите, когато си на ръба на сцеплението, че е несравнимо с нищо друго.
Сравнен с Ямашката, S1000RR e небето, такава е разликата. В момента в режим "Rain" ще отупа 95% от пистарките по пътищата на родината, а ме е страх да си помисля какво може в следващите режими - Sport, Race и Slick.
В завоите - няма такъв кеф! Тая гад завива "сама". Още от първия път, завои които пряко сили ги взимах с Ямашката със 80-90 км/ч (участъка от Нови Хан към Вакарел, по стария път за Пловдив) на ръба на възможностите й, с S1000RR се взимат 20-30 км/ч отгоре без никакво напрежение и то без да съм му свикнал все още.
Абе с две думи, не съжаляван за нито една стотинка, която съм дал за него! Даже сега, след като го покарах ден и половина и му врътнах около 400 км., се убедих, че мотора струва много повече от цената, за която го дава БМВ.
А че има хора, които ходят с него само в неделя сутрин до някое кафе в центъра или Студентски град, за да го паркират там и всички да ги видят от какво слизат, е друг въпрос. Ето това вече е глезене - да вземеш най-можещия към момента пистов мотор и да го ползваш за позьорщина. Но раазлични хора, различни идеали. Аз не съдя никого.

[Kroki]

Я кажи за тези режими, как се превключват и какво променят.

[Renegade]

Превключват се от бутон при дясната ръкохватка, като режим Slick не излиза в менюто докато не се включи една специална "флашка" в гнездо, намиращо се под седалката.

Иначе ето едно видео, в което човекът е обяснил горе-долу за какво става въпрос:

https://www.youtube.com/watch?v=NLLkHiZQdKY

[Paul Rosche]

"Глезенето" е относително понятие. Аз свързвам двуколката с едно много особено чувство за свобода, което никоя четириколка не може да ти даде. И това чувство няма цена, т.е. никоя цена не е прекалено висока за него.
Освен от скоростта, адреналина така подскача в завоите, когато си на ръба на сцеплението, че е несравнимо с нищо друго.

Ся яко е да си adrenaline junkie ама да избереш херцата да ти е пистарка у бг - не мерси. Точно поради тази причина ти се възхищавам. Моторчето е най-доброто възможно, това е ясно.

[Renegade]

Ти мини в неделя вечерта да ти дам амортисьорите, вместо да ми разпъваш локуми за херцата...

[Kroki]

Това за превключването на скоростите на пълна газ е много интересно. Благодаря за клипа.