Посока на монтаж на пружини

[Мармот]

Здарвейте!

В каква посока е редно да се монтират пружини с несиметрично разстояние между витките. Самата пружина, която имам, е H&R, до половината витките вървят с голямо разстояние между тях, а втората половина са с малко разстояние.

Аз гледах снимки и четох из интернет и останах объркан.
По принцип монтирах пружината със широкото отстояние между витките надолу, към колелото, а тясната част към лагер-тампона на бомбето.

Втория ми въпрос е свързан и с проблема, който се появи - сериозно недозавиване в завой.
Това стана след смяната на пружините от стокови към въпросните H&R, които са -60мм и са за шест цилиндров автомобил.

Проблема си го обяснявам с факта, че отзад все още съм със старите пружини, които са доста по-меки...направо са си мекици, а отпред стана чук откъм твърдост Възможно ли е?

[Renegade]

По първия проблем - няма значение как ще монтираш пружините, все тая е ако двата диаметъра са еднакви (отгоре/отдолу).

По втория въпрос - няма начин да недозавиваш с по-твърдо предно окачване, даже трябва да е обратното. Търси проблема другаде.

[Мармот]

По втория въпрос - няма начин да недозавиваш с по-твърдо предно окачване, даже трябва да е обратното. Търси проблема другаде.

Ами няма логика да е другаде проблема. Колата я карам 1 година с мекото и заводско окачване. Имал съм доста време да науча къде в града и с колко мога да влизам в завоите. Сега в момента при същите завои и същата скорост ме хваща страх от недозавиване....
Нищо друго не е пипано освен твърди и ниски пружини. Проблемът се появи веднага след монтажа им, на първия тест драйв.

Не знам какво да правя, освен, че ще търся и задни пружини, което е ясно.

[Гриша]

Аз ти препоръчвам ако нямаш стабщанга отзад да добавиш, а ако имаш да я смениш с най-дебелата за е30, а ако си късметлия с 18 мм от 323ти. Или твърди пружини и отзад, но само в комбинация с твърди амортисьори.

[Renegade]

По втория въпрос - няма начин да недозавиваш с по-твърдо предно окачване, даже трябва да е обратното. Търси проблема другаде.

Ами няма логика да е другаде проблема. Колата я карам 1 година с мекото и заводско окачване. Имал съм доста време да науча къде в града и с колко мога да влизам в завоите. Сега в момента при същите завои и същата скорост ме хваща страх от недозавиване....
Нищо друго не е пипано освен твърди и ниски пружини. Проблемът се появи веднага след монтажа им, на първия тест драйв.

Не знам какво да правя, освен, че ще търся и задни пружини, което е ясно.

Всичко зависи от настилката. Ако си тествал на лоша настилка, наистина ше имаш "чувство" че недозавива.
Помисли, всички пистови коли са с твърдо окачване.

[TheStorm]

мека предница и твърда задница като резултат е увеличено презавиване.

По обратната логика мисля че наистина с твърда предница и мека задница ще недозавива колата.

[host]

умерено меката предница влиза много добре във завой ама това комбинирано с подходящи рейтове отзад ... предница по твърда от задницата "бута"... пробвано на личен автомобила

[Palikarov]

А сходимостта погледна ли си след като я свали? Защото се променя и следват неприятни изненади.

[Мармот]

А сходимостта погледна ли си след като я свали? Защото се променя и следват неприятни изненади.

Не съм, но още един колега ми казва за това, че сходимоста се променя при снижаване.
Скоро ще сменя малко неща по предницата и едни шайби на рейката и ще ида на стенд.

[M10]

По обратната логика мисля че наистина с твърда предница и мека задница ще недозавива колата.

Правилно мислиш. Ето някаква таблица от нетя


Относно посоката, монтирал съм мойте х-р, така че да се четат надписите и мъртвите витки са отдолу.