фулл коиловър отзад

[convertible]

пичове, кара ли някой с фулл коиловър отзад?
демек пружината да не е на носача, а заедно с амортисьора.
някакви проблеми? усилване на бомбетата? разпънки?

[Renegade]

Не е оферта ако не се усилят бомбетата.

[convertible]

то на кабриото, май разпънка не моге да се сложи.

[Renegade]

То тогава темата май много смислена.

[Kroki]

Много грубо Камене!
Както се допитах и до Иван, легена на гюрука е спънал бомбетата. Предполагам, че може да се измисли нещо допълнително, защото това е просто една тънка ламарина.

[Renegade]

Ми айде измисли го, след като предполагаш. Нали си с кабрио.

[Vasko_BP]

Според мен не е нужно да се мисли каквото и да било с толко ката ламарина между бомбетата отзад.

[convertible]

това е така да, разпънка едва ли е необходима, според мен усилванети самото гнездо където ляга тампона би било достатъчно..
въпроса е някой дали се е сблъсквал с това, как го е направил, има ли избомбени, ако не са били усилени..

[Renegade]

Разгледай една Е34-ка и ще видиш за какво става въпрос.
Освен, че бомбетата са много по-юнашки и са "вградени" в носещата конструкция на шасито, самия тампон се захваща с три шпилки и е много по-масивен, защото вече поема цялата тежест на задницата. А кабриото си тежи отзад.
С две думи, ако ще е парадна каляска - може да не пипаш нищо, но ако мислиш да ползваш койловърите по предназначение, най-малкото ще трябва да слагаш полиуретан, но и той се съмнявам да държи дълго (освен ако колата не е варел около 1000 кила), а бомбетата в зоната на захващане на тампона ще се уморят.
Вариант за усилване е фланец 2 мм отгоре на бомбето, който да се укрепи към носещи гредички в багажника и към допълнителна напречна разпънка. И задължително преминаване към Е34-кови тампони.