Пружини двоен стоп.

[rupo]

Привет купих колата със пружини 60/40 (FK shit) , но стойката не ме кефи в смисъл отзад ми стои вирната.В тоя ред на мисли имам H&R червени 60/40 и вчера тръгнах да сменям задните обаче като наложих H&R до FK-то и после премерих с рулетка излиза че H&R са с 2см по високи , логично сметнах че колата ще се вирне още повече отзад и нe ги сложих.Въпроса ми е двойния стоп ли е по-лек отзад и за това се получава така или ? Решението какво е ? Пружини на -50мм отзад или някакви регулируеми ? Колата е знаете ама все пак 2 снимки.

[Гриша]

Аз лично мисля, че по-отворената вежда на двойния стоп си играе лоша шега със зрението ти. Предлагам ти да си сложиш Х&Р-а да видиш какво що. Задните лесно се сменят поне . Дали двойния стоп е по-лек не знам, не съм мерил. Спомням си дискусия, на която обсъждахме, че зависи колата с какво оборудване е.

[nikito7]

Аз имам едни от опел,но може би пък те ще са ти твърде ниски.

Последна промяна nikito7 на 05 Апр 2014 21:43, променена общо 1 път

[michev]

Това, че имат разлика в дължините при ненатоварено състояние нищо не значи, има си разлика и в материала и в диаметъра на тела на пружината, та за да разбереш каво ще се получи слагай и пробвай.Както Гришата вметна, отзад поне става лесно и бързо.

[rupo]

Благодарско за съветите и мненията Ще се почва пак залягането отдолу тия дни , утре отивам за джанти и шпер. Иначе го правих упражнението със задните пружини вчера сваляне качване Даже H&R-а е наистина по-дебел в диаметър на тела, тия дни ще взема и скоби за предните пружини и скоба за накрайниците и направо цялото упражнение наведнъж. Май е крайно време да си пусна и аз една тема