Съвет за амортисьори
29 Апр 2014 01:41
Първо да се извиня, че става въпрос за 36-цата, пък след това ще питам 
Дайте идея каква марка предни амортисьори да търся, досега бях с Монро Рефлекс, които купих 4 броя преди 9 години /над 80 000 км пробег към момента/ с закупуването на колата, но вчера на прибиране от Варна единия заден думна без никаква причина и оля отдолу и отзад всичко с масло. Отзад имах други читави амортисьори и проблема го реших, въпросът е какво да слагам отпред, че да не чакам да стане като с задните. За рефлекса, от който съм доволен като цяло, вече чувам негативни мнения, с билщейн си патих с колата на колегата - изкараха 6 месеца /говоря за В4/, каяба също не ми препоръчват, а и от магазините, с които работя ми дават много противоречиви мнения. Замислям се за АЛ-КО, на Фиата съм 2 години с такива и са без проблем, колата си е тръскалка, ама аз това и търся 
Гледам в нета хвалят и Мейле, въпреки, че те за мен са производители на ходова част. Абе в общи линий, ако някой скоро е купувал амортисьори нека дава съвети. Търся максимално твърд амортисьор, колата е с по-ниски и твърди пружини 30/30. В переспектива мися да си взема SRT на Кони, които са си направени за снижено окачване, но докато не приключа с Е30-ката и да я видя в движение не мога да заделям сериозни средства, а конито си е 800 лева.
Дайте идея каква марка предни амортисьори да търся, досега бях с Монро Рефлекс, които купих 4 броя преди 9 години /над 80 000 км пробег към момента/ с закупуването на колата, но вчера на прибиране от Варна единия заден думна без никаква причина и оля отдолу и отзад всичко с масло. Отзад имах други читави амортисьори и проблема го реших, въпросът е какво да слагам отпред, че да не чакам да стане като с задните. За рефлекса, от който съм доволен като цяло, вече чувам негативни мнения, с билщейн си патих с колата на колегата - изкараха 6 месеца /говоря за В4/, каяба също не ми препоръчват, а и от магазините, с които работя ми дават много противоречиви мнения. Замислям се за АЛ-КО, на Фиата съм 2 години с такива и са без проблем, колата си е тръскалка, ама аз това и търся Гледам в нета хвалят и Мейле, въпреки, че те за мен са производители на ходова част. Абе в общи линий, ако някой скоро е купувал амортисьори нека дава съвети. Търся максимално твърд амортисьор, колата е с по-ниски и твърди пружини 30/30. В переспектива мися да си взема SRT на Кони, които са си направени за снижено окачване, но докато не приключа с Е30-ката и да я видя в движение не мога да заделям сериозни средства, а конито си е 800 лева.
Re: Съвет за амортисьори
29 Апр 2014 13:44
Аз карам с каяба екселджи. Предните ми са на 30000км, задните около 15к. До този момент не съм усетил промяна в действието им спрямо началото на ползване Движат се нормално и стегнато. Но каяба само от косер, защото по другите места е испанска, оттам са натрупани и негативните мнения за нея. ест всичко е на късмет, като с всяка една част в днешно време.
Мисля че, за нормални условия на каране каябата не е лош избор. Не е б6 или б8, но там първо цената е различна, второ предпооагат, че ще се ползват за съвсем друг стил каране.
Аз за монро също не чувам добри отзиви вече. Алко е много лигаво .
Мисля че, за нормални условия на каране каябата не е лош избор. Не е б6 или б8, но там първо цената е различна, второ предпооагат, че ще се ползват за съвсем друг стил каране.
Аз за монро също не чувам добри отзиви вече. Алко е много лигаво .
Re: Съвет за амортисьори
16 Юни 2014 21:15
В момента има проблем с каябата в Косер!
Нямам представа дали е дефектна серия, проблема е отскоро при поръчка на артикули за японски автомобили (Субару), клиентите често избират тази марка, тъй като са за оригинално вграждане.
Относно Билщайн Б4 - слагал съм на няколко автомобила с марка БМВ такива амортисъори, учуден останах на колко бой издържат. Не знам дали в различните магазини поръчват от различни места, пазарувам предимно от Елит Кар и Тех-ко.
Билщайн Б6 - мисля че няма какво да коментираме. Задните за е24 са по-твърди от предните при XYZ Super sport за е36.
Закс (Sachs) - карам с такива в момента (advantage, не super touring) - минали са прекалено малък пробег, но мога да кажа, че не съм успял все още да ги прегрея, дори имам чувството, че при по-интензивно каране започват да се "стягат" - нещо което колега ми сподели при употребата на Б6 (билщайн). В началото си мислех, че си внушавам.
Ал-ко - на ташак сложихме на колегата на 36-цата задни. 2 седмици и още не са изпуснали.
В интерес на истината си се държат съвсем нормално - колата е с напълно сток окачване.
Предполагам, че ще почнат да омекват при по-продължително юркане.
Оптимал, iTN - има клиенти които държат на най-евтиното. Чудя се как въобще работят тия амортисъори. Изглеждат все едно аз съм си играл със струга на пияна глава, втулките за тампоните са почти винаги заварени накриво...страшна работа.
Преди монтаж на нов амортисъор е хубаво да се направят поне няколко "напомпвания" на ръка във вертикално положение от край до край. Че повечето са стояли легнали по складовете доста дълго време.
Нямам представа дали е дефектна серия, проблема е отскоро при поръчка на артикули за японски автомобили (Субару), клиентите често избират тази марка, тъй като са за оригинално вграждане.
Относно Билщайн Б4 - слагал съм на няколко автомобила с марка БМВ такива амортисъори, учуден останах на колко бой издържат. Не знам дали в различните магазини поръчват от различни места, пазарувам предимно от Елит Кар и Тех-ко.
Билщайн Б6 - мисля че няма какво да коментираме. Задните за е24 са по-твърди от предните при XYZ Super sport за е36.
Закс (Sachs) - карам с такива в момента (advantage, не super touring) - минали са прекалено малък пробег, но мога да кажа, че не съм успял все още да ги прегрея, дори имам чувството, че при по-интензивно каране започват да се "стягат" - нещо което колега ми сподели при употребата на Б6 (билщайн). В началото си мислех, че си внушавам.
Ал-ко - на ташак сложихме на колегата на 36-цата задни. 2 седмици и още не са изпуснали.
В интерес на истината си се държат съвсем нормално - колата е с напълно сток окачване.
Предполагам, че ще почнат да омекват при по-продължително юркане.
Оптимал, iTN - има клиенти които държат на най-евтиното. Чудя се как въобще работят тия амортисъори. Изглеждат все едно аз съм си играл със струга на пияна глава, втулките за тампоните са почти винаги заварени накриво...страшна работа.
Преди монтаж на нов амортисъор е хубаво да се направят поне няколко "напомпвания" на ръка във вертикално положение от край до край. Че повечето са стояли легнали по складовете доста дълго време.
Re: Съвет за амортисьори
16 Юни 2014 22:19
Аз съм с Оптимал на едната кола в момента - няма такъв пикоч. Силно не препоръчвам.
Доволен съм от Bilstein (изненада) и от Koni Sport. Монро е ОК, ако си карате колата по чичовски.
Доволен съм от Bilstein (изненада) и от Koni Sport. Монро е ОК, ако си карате колата по чичовски.
Re: Съвет за амортисьори
16 Юни 2014 23:39
то вече каяба за е30 почти е невъзможно. аз миналата година бях взел едни от последните бройки, пращаха ми ги от враца. в интерес на истината миналата седмица ги разкачах и после с голямо усилие ги върнах. нямат разлика в действието си като нови. тази седмица ще видим и предните как са.
инаме си говорих с мармота един ден и той ми беше казал, че в косер вече май нямало аморт. каяба за е30, но не помпя дали за предни ми каза или задни.
инаме си говорих с мармота един ден и той ми беше казал, че в косер вече май нямало аморт. каяба за е30, но не помпя дали за предни ми каза или задни.
Re: Съвет за амортисьори
17 Юни 2014 17:31
отпред съм с монро рефлекс ... за каране по дядошки става ... за натоварване са пълен ташак ...
иначе са на 5 години и не са изтървали ... както си бяха ... така са си ...
а съм си купил Билщайн ... ама нямам главини за коловете/дебелите/ и не съм ги монтирал още...
иначе са на 5 години и не са изтървали ... както си бяха ... така са си ...
а съм си купил Билщайн ... ама нямам главини за коловете/дебелите/ и не съм ги монтирал още...