Задача за напреднали
07 Авг 2017 03:06
Колеги,
Решил съм да сменя гуми и джанти на 25-чката, защото рано или късно ще трябва да премина към друга спирачна система, поне що се отнася до дискове и апарати. За съжаление настоящите Borbet A няма да поберат 325 мм. спирачни дискове отпред.
Джантите, към които съм се насочил, са 17". Въпросът е дали трябва да се ползват фланци или не?
Параметри:
1. ПРЕДНИ КОЛЕЛА
Настоящо положение:
Borbet A, 16", 7.5J, ЕТ 20
Гуми: 205/45/16
Ново положение:
Джанти с параметри 17", 8J, ET 35
Гуми: 215/40/17
2. ЗАДНИ КОЛЕЛА
Настоящо положение:
Borbet A, 16", 9J, ЕТ 15
Гуми: 225/40/16
Забележка: Както се вижда, гумите са леко стречнати и въпреки това в остър завой при спортно каране веждата леко трие в гумата.
Ново положение:
Джанти с параметри 17", 8.5J, ET 35
Гуми: 245/35/17
Въпросът е: налага ли се да се монтират фланци на новите джанти и ако някой смята, че трябва, с каква дебелина да са (отпред/отзад)?
Решил съм да сменя гуми и джанти на 25-чката, защото рано или късно ще трябва да премина към друга спирачна система, поне що се отнася до дискове и апарати. За съжаление настоящите Borbet A няма да поберат 325 мм. спирачни дискове отпред.
Джантите, към които съм се насочил, са 17". Въпросът е дали трябва да се ползват фланци или не?
Параметри:
1. ПРЕДНИ КОЛЕЛА
Настоящо положение:
Borbet A, 16", 7.5J, ЕТ 20
Гуми: 205/45/16
Ново положение:
Джанти с параметри 17", 8J, ET 35
Гуми: 215/40/17
2. ЗАДНИ КОЛЕЛА
Настоящо положение:
Borbet A, 16", 9J, ЕТ 15
Гуми: 225/40/16
Забележка: Както се вижда, гумите са леко стречнати и въпреки това в остър завой при спортно каране веждата леко трие в гумата.
Ново положение:
Джанти с параметри 17", 8.5J, ET 35
Гуми: 245/35/17
Въпросът е: налага ли се да се монтират фланци на новите джанти и ако някой смята, че трябва, с каква дебелина да са (отпред/отзад)?
Re: Задача за напреднали
07 Авг 2017 09:22
Фланци трябват, отпред повече - опира в кола на амортесьора. Аз съм със същия сет-ъп отпред и в момента съм с 18мм фланец, предполагам ~ 12-13мм е достатъчен, с тънък кол 8мм фланец е ок. Отзад положението е по либерално, дивака не е мнооого нисък по спомен? Аз отзад карам с 225/45 със същите параметри джанта и не опирам никъде с (8мм фланец съм) дори при натоварена кола или спортно каране. Има доста пространство покрай гумата и мисля че няма да имаш проблем с допълнителните 10мм от страна гума. Ако искаш може да се стещнем и да разгледаш как седят нещата.
Поздрави!
Поздрави!
Re: Задача за напреднали
07 Авг 2017 11:52
- comparison whhels & tires.jpg (149.92 KiB) Прегледано 16633 пъти
Преди малко измерих грубо разстоянията на гумите до окачването:
Отпред - около 13 мм. от края на гумата до кола.
Отзад около 35 мм. от края на гумата до ламарината.
ЕДИТ: Грешка в таблицата - общото изместване на предната гума към кола е 20 мм., а не 25 мм.
Re: Задача за напреднали
07 Авг 2017 13:34
Re: Задача за напреднали
07 Авг 2017 18:10
В 16ка стил 5 от е38 влизат спирачки от е46 330 325 мм.
Ама не си казал освен 325мм какъв точно ти е сетъпа.
Мога да дам джанта да мериш ако искаш.
Ама не си казал освен 325мм какъв точно ти е сетъпа.
Мога да дам джанта да мериш ако искаш.
Re: Задача за напреднали
07 Авг 2017 19:09
Не знаех, че в стил 5 от е38 влизат спирачки 325 мм.
Сигурно ли е?
Отпред ще са дискове (325х28) и апарати от Е46 М3.
Отзад ще са дискове (320х22) и апарати от Е46 330i.
Сигурно ли е?
Отпред ще са дискове (325х28) и апарати от Е46 М3.
Отзад ще са дискове (320х22) и апарати от Е46 330i.
Re: Задача за напреднали
07 Авг 2017 21:39
http://wp1016621.server-he.de/fotost/f02191/f02191.htm
Eто малко изследване по въпроса
Имат малък пропуск - стил 5 от е39 е с различен профил вътре и е по-ограничен от към място от тези за е38 освен разликата в ЕТ и ширината.
Имам за проба и от е38 и от е39
Ако се опре до търсене ще ударя рамо
Eто малко изследване по въпроса
Имат малък пропуск - стил 5 от е39 е с различен профил вътре и е по-ограничен от към място от тези за е38 освен разликата в ЕТ и ширината.
Имам за проба и от е38 и от е39
Ако се опре до търсене ще ударя рамо
Re: Задача за напреднали
07 Авг 2017 21:42
Re: Задача за напреднали
08 Авг 2017 00:25
С информацията от Косьо таблицата придоби следния вид:
От темата на Косьо за неговата кола виждам, че предните му гуми 205 стоят леко разпънати върху 8J джанта (горната граница я дават навсякъде 7.5J за този размер гуми), но след толкова обиколки на Дракон, ако желае той може да сподели какво е било поведението на тези предни гуми в завой, както и какво е било износването (важно е да спомене и на какво налягане ги е карал). По принцип бих желал да запазя сегашните си гуми Uniroyal Rain Sport, защото съм изключително доволен както от поведението им на сух асфалт, така и на мокро, но предните са на правилната ширина на джанта сега, а на "новата" джанта (стил 5 от Е38) ще са разпънати и вероятно ще се промени поведението им.
Относно задните гуми - с джанти стил 5 от Е38 нещата се подобряват. За момента са леко разпънати, но с джанти стил 5 от Е38 ще застанат точно и би трябвало да имат повече сцепление (не че сега се оплаквам, но все пак).
Въпросителната в случая е, че смятам да минавам на главини 5х120 и тъжния факт е, че ако искам да остана с Е30-ковия шенкел отпред, ще трябва да изместя спирачния диск от Е46 М3 между 5 и 10 мм. навън, за да не опира в шарнира на външния накрайник на кормилната рейка (точно с колко, ще го определя след измерване). Това не е добре, защото по този начин ефективното ЕТ на предната джанта става между 13 и 18, което означава, че предната гума ще се измести между 2 и 7 мм. навън. Тук пак ще помоля Косьо да погледне неговата кола и да удари "едно око отгоре" на предната вежда спрямо гумата. Ако има желание може да сложи и един мастар, да се види дали гумата в неговия вариант се прибира под веждата или не. Аз като гледам настоящото положение с предния Борбет, не ме кефи да избутвам гумата още навън.
Апропо, бях се огледал в едни BBS RC 090, но формата им ме отказа, особено защото някакви пикливи къси милиметри до спирачния апарат, както и профила на бурето на джантата лишават нещата от здрав смисъл. Изборът на подходящи гуми за Е30 с тия джанти също не ме зарадва. Иначе са позьорски.
- comparison wheels & tires style 5 E38.jpg (140.48 KiB) Прегледано 16580 пъти
От темата на Косьо за неговата кола виждам, че предните му гуми 205 стоят леко разпънати върху 8J джанта (горната граница я дават навсякъде 7.5J за този размер гуми), но след толкова обиколки на Дракон, ако желае той може да сподели какво е било поведението на тези предни гуми в завой, както и какво е било износването (важно е да спомене и на какво налягане ги е карал). По принцип бих желал да запазя сегашните си гуми Uniroyal Rain Sport, защото съм изключително доволен както от поведението им на сух асфалт, така и на мокро, но предните са на правилната ширина на джанта сега, а на "новата" джанта (стил 5 от Е38) ще са разпънати и вероятно ще се промени поведението им.
Относно задните гуми - с джанти стил 5 от Е38 нещата се подобряват. За момента са леко разпънати, но с джанти стил 5 от Е38 ще застанат точно и би трябвало да имат повече сцепление (не че сега се оплаквам, но все пак).
Въпросителната в случая е, че смятам да минавам на главини 5х120 и тъжния факт е, че ако искам да остана с Е30-ковия шенкел отпред, ще трябва да изместя спирачния диск от Е46 М3 между 5 и 10 мм. навън, за да не опира в шарнира на външния накрайник на кормилната рейка (точно с колко, ще го определя след измерване). Това не е добре, защото по този начин ефективното ЕТ на предната джанта става между 13 и 18, което означава, че предната гума ще се измести между 2 и 7 мм. навън. Тук пак ще помоля Косьо да погледне неговата кола и да удари "едно око отгоре" на предната вежда спрямо гумата. Ако има желание може да сложи и един мастар, да се види дали гумата в неговия вариант се прибира под веждата или не. Аз като гледам настоящото положение с предния Борбет, не ме кефи да избутвам гумата още навън.
Апропо, бях се огледал в едни BBS RC 090, но формата им ме отказа, особено защото някакви пикливи къси милиметри до спирачния апарат, както и профила на бурето на джантата лишават нещата от здрав смисъл. Изборът на подходящи гуми за Е30 с тия джанти също не ме зарадва. Иначе са позьорски.