e30reload

Някой интересувал ли се е от спирачна течност Castrol SRF?
Четох разни неща и, като изключим цената , отзивите за пистово каране са много добри ...
Някой с някакви виждания по въпроса?

Нямам конкретни наблюдения точно върхо този продукт, но да спомена, че е хубаво спирачната течност да се сменя с нова преди колата да излезне на писта.

Да, моята е сменяна като бутнах всичко отдолу, ама май е хубаво преди всяка писта ,
а с тази може да се прескочи някоя смяна доколкото разбирам и практически май не може да се кипне ...

АТЕ също имат някакъв рацинг вариант TYP 200, но на по-поносима цена към 30-тина лв. (Кастрол SRF e над 100)

аз от SL6 съм недоволен - работи, но няма фийл в педала спрямо обикновена Textar течност

TYP 200 се намира и наистина цената й е доста добра спрямо другите с висока точка на кипене http://amavto.com/object.php?id=6430

Мотул предлагат eMag RBF 600
http://m.emag.bg/spirachna-technost-mot ... D05103BBM/

на запад бая я хвалят, нз може би моторджиите я знаят, че масово по мото форумите я препоръчат

Май ще пробвам с една TYP 200 пък ще видим ... така и така е за смяна явно.

SL.6 e с някакъв по-нисък вискозитет, може заради това да е така

пп. Премествам мненията в нова темата, че май е по-добре да си е в "Спирачна система"

само помислете, че спирачните помпи не са първа младост... спирачните апарати също...
внимавайте какви течности наливате ... да няма изненади /без спирачки/
ДОТ4 на текстар ползвам за евридейката, защото слагах GM дот4 и ми текна цилиндъра на скоростната /така наречената долна помпа на съединителя/, явно е по агресивна ...

Аз карам с обикновенно Ате SL дот4 и до сега не ми се е случвало да кипва или да създава каквито и да е други неприятности

Аз не обърнах внимание като бях в магазина и без да искам взех SL6 за субаруто на нашите иии... ся тече покрай гумичките на спирачните апарати като масло покрай сигментите на стара хонда Наистина е с много нисък вискозитет и по-скоро да има файда от нея при новите модерни спирачни системи.