e30reload

Този уикенд монтирах на Е30-ката с М40 климатик. Появи се проблем със загряване - преминаване на стрелката на температурата след 12 часа. Прочетох, че водния радиатор е по-голям на колите с климатик. Проблема е че моята е автомат и незнам какъв радиатор да монтирам понеже охлаждането на маслото на кутията минава през водния радиатор. Има ли разлика и в дифузьорите пред и зад радиаторите? С една дума след доста ровене вече се обърках какво да търся и да сменям...

Доскоро се борех със същия проблем. Грееше и минаваше средата, като стигаше до чертичката преди червеното. И това точно след монтажа на климатика...баси съвпадението.
Смених водна помпа, радиатор, антифриз, термостат, обезвъздушавах 100 пъти. Накрая почнах да се съмнявам, че уреда на таблото показва глупости, защото сложих виско от друга кола, 100% работещо и не го чувах да се включва, въпреки, че уреда показваше такива температури
Проблема се реши със смяна на уреда в таблото. Сега температурата заспива точно където е редно да седи.

Днес си купих чисто ново виско на Закс и го монтирах. Не ми остана време да я покарам, но утре ще я тествам.

След изминати около 4000 км в жегите които бяха, стрелката не е подминавала 12 часа. След смяна на виското, няма и помен от загряване.