Степени на работа на моторче парно

[Darkrage]

Привет,

Моторчето за парното работи само на 3-та степен, другите 2 - зеро, нада. Проблемът в моторчето ли е, или във врътката или съвсем друг?


Поздрави!

[Емилио]

възможно да е от резистора на на вентилатора. обикновено като работи само на четвърта степен, а на другите три - не, е в него проблема. Защото на четвърта степен се подава директен ток на вентилатора и затова работи само на нея.
ето това



ето нагледно как да стигнеш до него

ВИДЕО

Може да го почистиш, да го смениш с втора ръка или ново на цена от 56лв
Номенклатурен номер : 64116912633
Описание : резистор
Ед. цена (с ДДС) : 56.70 BGN

Последна промяна Емилио на 08 Яну 2014 13:38, променена общо 1 път

[Darkrage]

1 и 2 не работят, 4 не съм пускал, защото и на 3 е доста шумно. Въпросът остава, обаче?

[Darkrage]

Благодаря, Емилио, като я прибера от сервиза с новият шпер ще го погледна това!

[Емилио]

Провери и състоянието на вентилатора за луфт, четки...

[dafy]

и аз го ядох тоя ... не намерих парт номера на реостата, и поръчах на един колега, прати ми го от пазарджик и е като ново !
при мен проблема беше в втулките на моторчето бяха клеясали и не се въртеше леко... трябва да се намажат и тръгва с лекота ... само духваш срещу него и се върти ...
а стария реостат беше изгорял + клема и нямаше никакви степени ...
само 4-та която е с директен + от друго място ...
е сега е добре ... успех с начинанието ... че не е много приятно !
реостата от снимката не е същия като на мойто купе ...

[VALTERA]

Хубаво е профилактично да се сваля и да се почиства от прахта която се е набила в него! Най-лесно се почиства с въздух под налягане.

[TheStorm]

a как най-лесно става без да разглобяваш 1/2 от двигателния отсек ?

[dafy]

става ... аз съм с кутия от М40 ... махаш пластмасата и придърпваш кабеляка с кутията ... отдолу се виждат болтчетата които държат ламарината .... абе занимавка си е ...
и внимавате да не счупите пластмасите които затварят турбините ... че са голям *й ...
нагласете двигателчето така че като затворите да не търка никъде по пластмасите ...
абе не е лесно ... иска спокойствие и най-вече топъл гараж
двигателчето най лесно се чисти с четка за боядисване и въздух /от компресор/ моето светна ...
проверете и четките ... че имам лоши спомени от едно ... навън работи на мястото си не ...
успех ...

[Мармот]

a как най-лесно става без да разглобяваш 1/2 от двигателния отсек ?

Най-лесно е ако си с италиански климатик, резистора се намира на дясното бомбе
Иначе dafy каза как. При М40/42 не е много трудно, но ще си поожулиш ръцете, няма начин.
Внимавайте с пластмасите на турбината, чупят се лесно.
Ако моторчето не тръгва на ниските степени е възможно и заради втулките. Сменят се по принцип, 1,50лв. май бяха на брой...
Като го свалите вижте и четките. Ако са износени много естествено се сменят. Обърнете внимание в такъв случай колко е износен колектора на ротора. Ако е много дълбоко износен недейте слага нови четки защото го досъсипват супер бързо. По-добре в този случай старите, ако има в тях 1/3 живот да речем.