e30reload

С кой фреон карате любовниците? и как сте процедирали с подкарването на р134

От 4г. карам с р134 на насаждан афтърмаркет, италиански климатик. Сменихме само маслото на системата и сипахме 'новия' стандарт фреон. До сега няма грижи, хлади чудесно. Веднъж се спука един маркуч, но той си беше изгнил и опечен, минава близо до генерацията. Системата държи нормални налягания. Не съм сменял дехидратор и уплътнения.

правихме го на една м40-ка с клима
сменихме маслото на компресора защото за стария фреон/р22/ е минерално,
а новия фреон работи с няква синтетика...
но си работеше чудесно ! Успех !

мен нещо ме достраша да го сменя на този етап. тъй като не работеше няколко години, заради спукан радиатор и след смяната му и няколко други перипетии около него реших да сложа от оня другия забранения. първо заради това, че компресора не е работил. плюс беше че не му бях свалил ремъка и си въртеше винаги, за маслата е ясно. второ аз също не съм сменил дехидратор и не знаех как ще работи. бях чел двустранни мнения по въпроса. само един маркуч смених, който ми се виде съмнителен, че нема да издържа дълго време. също така взех един спрей за климатик, да почистя малко въздоховодите - на мотип. е?! като че ли имаше ефект наистина. преди понамирисваше малко на спарено, сега не се усеща чак толкоз.

Това, че е бил със закачен ремък няма значение, той съединитела не е зацепен.
А тоя спрей за да е напълно ефективен трябва да успееш да му натъпчеш тръбичката до изпаритела и да го наръсиш. Иначе са полезни, вършат добра работа.
Иначе дехидратора е добре да се смени, защото си е консуматив, филтър е все пак. Още повече това е належащо ако е седяла отворена системата, както при теб със спукания радиатор. Лошо е като се запуши, че системата почва да вдига големи налягания и може да пръсне маркуч, да повреди компресора или друг компонент.

може и да си прав, но без ремък шайбата става на мармалад.
за спрея - тръбичката на тоя спрей е 50-60см. наврях я откъм централните въздуховоди. сега се чудя дали ако я пъхна от тези в краката няма да е по лесен достъпа. а за дехидратора си напълно прав. хубаво е да се смени, ама нов у дару е 330лв, ако въобще го има. тея афтърмаркет не всички пасват, даже повечето не стават, защото мисля че има два модела. не съм се заинтересувал чак до там. но е опасно ако в дехидратора попадне много влага. тогава се скапва. аз като свалях стария радиатор при демонтажа на маркучите се чу по едно изсъскване, което ме наведе на мисълта, че е имало малко налягане останало. как да е, засега работи нормално. мен ме притесняваше дали и перката ще работи нормално. но беше замерено и всичко беше чук за моя радост.

Попринцип моята си я взех с работещ климатик. И да чукна на дърво си бачка всичко на 6.
Но така като чета .. явно има си някакви профилактики които трябва да се правят... какви точно са консумативите на климатика и през какво време трябва да се сменят?

Къде зареждате такъв фреон от стария, че и на мен ще ми се наложи.

кога дойде време, свиркай по-сервизите не искат да наливат от него, защото е забранен и ги е страх да не изгърмят, което е напълно нормално. само на черно от хладилните техници, които имат все още запаси от него.

Абе намира се все още от старото фреонче,но не на всякъде.Иначе е къде къде по-добър от новия като качества.