пробвано е и с МАП, МАФ ... информацията се възприема по различен начин от ЕКУ-то
АМФ работи като потенциометър - от Х ома до ХХХ ома... и съответно ЕКУ му подава захранване и чака изменение на това напрежение в някакви граници ...
при МАП-а /mass air presure - датчик за налягане и/или вакуум/ напрежението се изменя в зависимост от вакуума в смукателния колектор тъй като нямаме принудително пълнене с въздух, напълно наопъки се движи напрежението от високо към ниско и естествено го инвертирах за да получа обратното и да ми свърши работа ... да ама не ... вакуума в всмукателния колектор намалява с отварянето на дроселовата клапа и съответно при 40% отворена - минимален вакуума ... а къде е тя 100% отворена - излиза, че не е толкова чувствителен при атмосверни мотори ...
МАФ - mass air flow - /датчик за въздушен поток/ тук нещата стоят по подобен начин, изменението на въздушния поток при отворена дроселова клапа над 40% е близко до това при напълно отворена дроселова клапа ...
сега си задай въпроса защо аджеба в дебитомера АМФ има пружина да движи клапа ... точно тая пружина създава съпротивление на клапата която се движи и съответно бързо успява да претвори клапата при ниски обороти и да даде ниско напрежение на еку-то от потенциометъра който е отгоре в кутията ... най-лошото е, че изменението на съпротивлението в дебитомера не е линейно ... което е най трудно за измагаряване ...
мога да ти разкажа за един проект за измерване на въздушния поток с прахусмукачка с регулатор на обороти която смуче през дебитомера и се мерят стойности които после се опитах да интерпретирам с процесор, който казваше при еди колко си оборота си на еди какво си съпротивление, а на другия датчик при същите обороти имаш еди каквоси съпротивление и процесора смята в несвяст и подава вярна информация на Еку-то ... абе остави .. голяма глупост е ...
БМВ не са малоумни явно е имало защо да е с дебитомер !
за мен най-правилния вариант остава ЕКУ и дебитомер от М44 незнам само дали не е с електронна клапа на газта ... че там ще стане филм ... другото предполагам няма да е проблем ...
|
пък и ползват дебиломер от форд 
пробвано е ... държи се кофти колата ...
.
