Баланс - динамичен/статичен/спирачки

[convertible]

понеже темата тръгна към Е39, мога от опит та кажа, че със заводските спирачки на третото последователно по-сериозно спиране ~220-100 и са чао

[Renegade]

Ами чао ще са като спирачната течност е тая, която я е налял Гюнтер на излизане от поточната линия.

[In_Memoriam]

Ами чао ще са като спирачната течност е тая, която я е налял Гюнтер на излизане от поточната линия.

Здрасти

Първо много се радвам, че темата ми е била полезна, за когото трябва и трън в гъза също за когото трябва.
Второ съм поласкан, че ме обсъждат и в други форуми.
Трето съжалявам, че чак сега случайно виждам тази симпатична дискусия.

А аз ще заявя съвсем отговорно, че ако заводска М5-чка добара "ъпгрейдната" откъм спирачки и джанти М5-чка на маняка In memorium, просто ще я разцепи от бой на каквото и да е трасе.

Ти може да заявиш каквото искаш, само че като един известен на никому палячо, но пък много смел в собствения си Е30 свят/форум/, който е виждал такива спирачки само на снимки в нета, това което заявяваш няма тежест. За М5-ци също не виждам откъде ти идва да пишеш, като и тях си виждал само на снимки в нета В тоя ред на мисли защо не писа в темата в "Пауъра" да си обсъдим на дълго и на широко кой къде бърка и не на последно място да покажеш ти какви спирачки си направил?

По ирония на съдбата карам две в момента, едната е заводска и съм прилично сигурен в преценката си коя какво и къде разцепва, така че просто не виждам къде си тръгнал с тия глупости.


П.С.
Поразрових се малко днес и ти намерих тракийските разкопки
viewtopic.php?f=25&t=407

Много ще ми е интересно сега ти да пуснеш информация с теглата на "ъпгрейда" ти спрямо стоковите

Но за да завърша така или иначе подетата тематика, бих желал да кажа следното:

При непроменена маса и/или мощност на автомобила, е глупост да се прави "ъпггрейд" на спирачките. Защо?

Защото масата на увеличеното неокачено тегло ще заличи ефектите от "ъпгрейда" при непроменена мощност и/или маса на автомобила.

Към момента на монтирането на спирачния ъпгрейд "промяна на мощността на автомобила" беше планирана. Дори и на заводски автомобил ако беше "глупост" никой нямаше да го прави, а го прави цял свят. Разбира се, в реда на нещата е някъде там сред група хейтъри и малоумници да има някой, който е прав за себе си.

Отделно, увеличването на масата на въртящите се компоненти от МПС-то водят и до други отрицателни ефекти - загуба на реална мощност към задвижващите колела. Неслучайно магнезиеви и карбонови джанти струват една шапка с пари - те трябва да компенсират огромните спирачни дискове и да намалят загубите от трансмсията.

По твоята информация, ротационното тегло (както го наричаш) се е повишило с 1.5 кг. на всяко задно колело, или с 3 кг. общо.
Отделно, не знаем какво е повишението на "ротационното" тегло от джанти и гуми.

За да спиш спокойно, увеличеното тегло на задните дискове е компенсирано от новите джанти, а мощността и въртящия момент сa увеличени с по 200 hp/Nm

Не е лошо да се помисли колко са ти бързи/бавни амовете отпред/отзад. Пример... щок амове(маслени) ... набиваш спирачките, задницата литва , предницата потъва (недопустимо брутално за мен)... слагаме някакви маслени амове, натегнати на макс твърдо (по принцип бавни) отзад, и О ЧУДО, колата почва да има смислено поведение при по резки спирания, т.е. сме успели да направим що годе плавен трансфер при контролирани спирания.

Помислено е отдавна много преди спирачките. Настройките за бъмп и ребаунд не са за украса.

Последна промяна In_Memoriam на 09 Яну 2017 14:32, променена общо 4 пъти

[intruder]

Жалко, че дискусията отново се върна в стилистиката на томахавките,
но пък тя така започна, та сигурно си е естественото развитие макар и след толкова време ...

Все пак ще е наистина хубаво ако и ти си задоволил нуждата си от хулене
да се премине единствено към техническата страна на въпроса
без нападки и квалификации, които не виждам на кого са полезни

[In_Memoriam]

Жалко, че дискусията отново се върна в стилистиката на томахавките,
но пък тя така започна, та сигурно си е естественото развитие макар и след толкова време ...

Все пак ще е наистина хубаво ако и ти си задоволил нуждата си от хулене
да се премине единствено към техническата страна на въпроса
без нападки и квалификации, които не виждам на кого са полезни

Да, нахулих се вече Очаквам отговор от Създателя с теглата на изгнилия му ъпгрейд от темата, сравнен със стоковите, за да продължим с техническата страна на въпроса.

[intruder]

Изчакай, ше останеш доволен ... сигурен съм

[djony]

Отивам да слагам пуканките в микровълновата.

[Kroki]

Не че искам да защитавам Камен, ама това са му нещата за пробата. В темата му си е показал в какво състояние са апаратите, новите дискове и останалите неща. Като цяло апелирам към добрия тон, защото съм сигурен, че и двамата знаете много и можете да бъдете полезни на всички тук.

[Renegade]

Жалко, че дискусията отново се върна в стилистиката на томахавките,
но пък тя така започна, та сигурно си е естественото развитие макар и след толкова време ...

Все пак ще е наистина хубаво ако и ти си задоволил нуждата си от хулене
да се премине единствено към техническата страна на въпроса
без нападки и квалификации, които не виждам на кого са полезни

Да, нахулих се вече Очаквам отговор от Създателя с теглата на изгнилия му ъпгрейд от темата, сравнен със стоковите, за да продължим с техническата страна на въпроса.

Лош старт във форума, момче.
Изгнилият ъпгрейд...
Явно, че не само си си задоволил нуждата от хулене, ами и не си си направил труда да прочетеш за какво е пусната темата, в която е "изгнилия ъпгрейд".
И независимо, че е лош, все пак е старт в този форум и затова е справедливо да получиш втори шанс да започнеш да пишеш с нормален тон и по темата, с истински аргументи, а не с такива от рода "те го правят всички".
Но да сме наясно - трети шанс няма да има.

[Renegade]

Отивам да слагам пуканките в микровълновата.

Руменчо, съжалявам, че ще трябва да те разочаровам, но няма да има екшън, по един или друг начин...
Бих се радвал някой да ме обори с технически аргументи, но надали... все пак надеждата умира последна.