Така като гледам това е топлообменник, част от изходящата тръба, с ниско налягане, на климатичния изпарител, която си е доста студена когато климатика е пуснат.
Вероятно с това BMW са целяли запазване на перформанса, чрез охлаждане на горивото, дори и при пуснат климатик

Друго, което ми направи впечатление, е че охлаждат обратното гориво.
Интересна идея