e30 316i реставрация и ъпгрейд

[ceco_mihailov]

Напредък има!

Понеже съм любопитен по природа и взех че разпорих и левия квадрат... и не сбърках никак:





И малко снимки от градежа, станах голям специалист на тия "квадрати" , утре за разгрявка на rupo ще му врътна един квадрат :






И довършителна работа по задницата:
Маркирах си със спрея новия отвор за ремуса

Попипнах и тука малко , че ми вадеше очите тая кръпка:

Не стана много добре и моята кръпка , ама ще мине Тюв:

Общ план на задницата , поизправих каквото видях и можах:



Остават вратите да обработя и един финален оглед за разни протъркани и корозирали местенца по купето и после малко боя за цвят и това ще е от мен .

[michev]

Каква реално е ролята на тези квадрати? Лично аз предпочетох да ги премахна, като заварихме само една вертикална ламарина с цел захващане най-долната точка на ПВЦ подкалника.

[ceco_mihailov]

Конкретно при тези случаи - да е оригинал. А при оригинала какъв е смисъла... навярно удобна точка за подемник , друго обяснение нямам. Но при полагането на парафини е жизненоважно да се вкара парафин и в отворената кухина над квадрата , реално е място , което стои само на грунд и след години се вижда какво се случва .

Ако трябваше да го преструктурирам според въображението ми , щях да сложа една П-образна греда , която да свързва прага и гредата - хем здраво , хем с точка за подемник . Но определено не съм открил топлата вода , защото това е чест приом в конструкцията на автомобилни купета .

[steffgang]

Изобщо не очаквах да видя това под левия квадрат. Явно нещата на тези места тръгват отвътре навън. Добре че си я разчоплил така хубаво
Калника предполагам е сравнително здрав и не се е нуждаел от някакво кърпене.

Отзад в ляво не си се стърпял - евала за което мисля/ надявам се че това е последния нескопосан кърпеж който трябваше да се изхвърли. Дъното на левия леген как ти се струва? Много зле ли съм се справил в моя първи опит за кърпеж ?

Ама някак си друго си е сега като има дупката за ремуса

[ceco_mihailov]

Иии , скоро може и да има снимки от спирачния ъпгрейд върху колата

Нещо ми се беше скапало настроението за снимки , ей така ще дам някакви пръснати ...

Обработих компрометирените места с фугировка на вратите (дясна предна най-зле, наложи се отваряне на ръба) , но фотото отказваше да хване фокус на ръба... я пода , я другата част от врата и ми писна..
За тия места по вратите говоря:

Горе долу и имитирах фабричната фугировка , но няма много общи черти... важното е че вратите са готови за боя

И двата калника изглеждаха идентично , единия го рязах , другия мисля , че спасих оргиналната ламарина...






Мда... много неща съм пропуснал да снимам , но то накрая все така става
Иначе всичко пръснато с цинковия спрей , съм го повторил с епоксиден грунд , че даже и фугирах вчера , остава ми шагрена и боята.

И една 30каджийска снимка с изнесени калници ... след известно време усещам как ще ми се прави желязна реплика на Е30М3 :

[Renegade]

[steffgang]

[steffgang]

А докато 30-ката я гримират, Омегата се сдоби с шпер


Освен, че и седи добре, съм сигурен и, че ще и помага при потеглянето зимата


Чакам съвети за и против пясъкоструя и какви мерки да взема за не проникнат мизерии вътре.

[Гриша]

Телена четка и няколко ръце грунд + няколко ръце боя (например хамерит) вършат страхотна работа, пясъкоструенето е рискова работа и аз лично я препоръчвам само ако диференциалът е разглобен до коруба, с махнати лагери и прочее.

[Kroki]

Аз пък минах моя на пясък. Хартиено тиксо навсякъде и отгоре плат. Предупредих човека къде не трябва да бие и т.н. После ми протече от ляво, но беше заради различната чашка, но все пак смених семерината. Имай предвид, че аз бях с такова число и е страшен мъртвец с 3.62 -то.