Проекти с пластмаси - М50, М52, М54.
Добави отговор

Re: e30 316i спирачен ъпгрейд

27 Юли 2015 20:54

С телената четка няма да стане, чугуна ръждясва на твърди шупли, които нямат махане с телена четка, а ако не ги премахнеш, ръждата продължава да си работи под грунда и боята.
Най-ефективно и лесно е с пневматичен секач и чак тогава с телена четка на дрелка или пак на въздух.

Re: e30 316i спирачен ъпгрейд

27 Юли 2015 21:09

Нямам пневматичен секач. Добре де няма ли начин да се защити достатъчно сигурно от проникване на пясък? Реално местата са чашките и пиньона, нали не пропускам нещо?

Помня, че Дидо му казахте да не го прави това, но пък реално той няма проблеми.. :dunno:

Дидо, относно числото - нямам намерение да оставам с M40-ката. За M20B25 това е дългия заводски диф. Отделно мисля за 6 скорости и реално с по-дългия диф по сметки ще са по-добре нещата.

Re: e30 316i спирачен ъпгрейд

27 Юли 2015 22:00

С пясък ме съмнява да премахнеш шуплите.
Преди да си купя пневматичния секач, ги отстранявах с нормален секач и чук и беше ебаси и кеча. Играех си с един диф почти цял ден, докато му премахна всички шупли.

Re: e30 316i спирачен ъпгрейд

27 Юли 2015 22:28

И аз си играх с малкото чукче, ама моя беше бая тръгнал :)

Re: e30 316i спирачен ъпгрейд

28 Юли 2015 13:52

Тази тема отдавна не е за спирачен ъпгрейд, така че я местя в друг раздел.
Нека авторът на темата да прецени как да промени заглавието й, за да дава по-точна представа какво е съдържанието на темата. :thumbsup:

Re: e30 316i реставрация и ъпгрейд

28 Юли 2015 23:13

Приемам преместването като комплимент :mrgreen: . Смених и заглавието. Сега като се сетя, че си мислех за пластмасов мотор чак ми изглежда нереално. Но пък си спомням, че тогава (преди една година) осъзнавах, че трябва да мине известно време и да ми отлежи концепцията. Както и да мина някой и друг километър в е30 преди да се хвърля смело и безрасъдно. Изобщо не съжалявам, че не почнах с мотора. Само дето много редки пък станаха тия 20ки нещо :|

Та на темата - реших, че ще пробвам първо с ръчни средства да почистя дифа. На скоро ми подариха мултишлайф и си търся повод да го изпробвам, но нещо ме съмнява това да е правилното му предназначение. Ама за пробата поне - ще пробвам.

Камене, пневматичния секач ще му е достатъчно ли налягането от нормален компресор ~20 литра? Гледам, че са на приемлива цена. Твоя каква марка е?

Иначе днес се чухме с Цецо - утре ще я прибирам 30ката! Нямам търпение :drive:

Re: e30 316i реставрация и ъпгрейд

28 Юли 2015 23:40

20 литра ще му е малко, но пак ще стане, с повече почивки за компресорчето.
Моя ще го погледна утре-другиден и ще пиша.
Взимай го без колебание, ще си спестиш много мъка. А с него става и най-качествено почистването.

Re: e30 316i реставрация и ъпгрейд

28 Юли 2015 23:46

А между другото дали има шанс да стане работата с електрически къртач и подходящо длето или има някаква специфика?

Re: e30 316i реставрация и ъпгрейд

28 Юли 2015 23:59

По-скоро с ударна дрелка (с неголяма мощност) и подходящо длето.
С къртач може да счупиш корубата. Освен ако не е някакъв малък и с малка мощност.

Re: e30 316i реставрация и ъпгрейд

01 Авг 2015 06:57

Преди да го минавам на пясък и аз махах шуплите с една отвертка и чук.
Добави отговор