Тия маркучи нямат нищо общо, да не е италиански климатик?

Еми не. Нали виждаш снимките на прасето. Просто според мен маркучите са от нещо друго. Иначе радиатора, компресоара и прасето са си истински. Явно ще трябва да ги търся маркучите, което няма да е най-лесно.

Днес не успяхме да се видим при Цецо. Незнам дали беше ти , като пътувах към София се разминах с черно е30, бях с една червена Ланчия, бибитнах и махнах.

_________________
The BMW 325e VIN 1837568 was manufactured on March 27th, 1987 in Dingolfing and delivered on March 31st, 1987 to the BMW dealer Russin in Neuss. The original colour was Lachssilber metallic, paint code 203.

Тъкмо се канех да пиша в твоята тема. Работата по твоята кола изглежда много на ниво. Определено ми харесва как ги изкусурява нещата Цецо.

Наистина чух някакво бипване по някое време из пътя, но не видях кой беше - като цяло следях жена ми с другата кола зад мен, че да движим пакет ама постоянно се навираха разни коли помежду ни..

Ей го и тоз Цецо

Развилнях се в багажното...










Каквито ръжди видях (около ръба за уплътнението) - изчегъртах и напръсках с цинков спрей. До тук добре , а сега на къде ? ... мисля , че ще е любимия ми долен десен сектор , при бъдещия акумулатор .

Ех, че хубаво си я почнал

Добре си се ориентирал към следващата стъпка. Май май багажника скоро ще е приключен Мноого е приятно да си видиш такъв пост в темата.

Няколко нови снимки...




Започвам изграждането:




И завършено всичко в тоя участък:



Следват другите проблемни места по дясната страна , гаража ми е удобен за коли с изгнили десни страни .

Страшен си! Не ги оставяш да скучаят за дълго 30ките, а не е като да са ти малко в момента . И направо не знам как ги правиш тези неща с ламарината. Аз лист хартия няма да успея да наглася по този перфектен начин. Правилно ли ми се струва че си изправил задната престилка?

Луд луд ! Много добра работа ! Вземем да си направим направо една сбирка при Цецо. Дано има готови е30-ки до Националната сбирка.

_________________
The BMW 325e VIN 1837568 was manufactured on March 27th, 1987 in Dingolfing and delivered on March 31st, 1987 to the BMW dealer Russin in Neuss. The original colour was Lachssilber metallic, paint code 203.

За сега подхванах темпо , така че не е имагинерна идеята "БМВ-та преди националната сбирка" , инак съм го запланувал да ги финиширам двете заедно , така че и идеята за сбирка не е невъзможна .

А сега по темата - спирачен ъпгрейд на Е30

Свалих си преден десен калник за да проуча какво се случва там:

Слава богу , не беше зле...много . Само ще добавя , че ще има работа и по долното ръбче на калника , но като го оправа , ще дам снимки .
Ето я операционната маса:

...ето ги и симптомите:

Първия разрез:

И така нататък:


После малко не съм снимал и снимах вече готовия възел , даже и него не съм го снимал както трябва , но гарантирам , че операцията съм я завършил успешно, даже с няколко премерени удара изправих и една кривина в пода




И това е за сега... утре подхващам лявата страна , като си оставям за десерт демонтируемите детайли - вратите и предните калници .