Цялостно укрепване на шасито?
19 Авг 2013 21:31
Напоследък все повече се замислям за генерално укрепване на шасито, щото една, две или дори три кръстачки отдолу няма да решат проблемите с детското шаси на Е30... прекалено слабо е за сериозни нютони и коне.
Понеже в нашата мила родина е забранено ползването на рол кейдж в шосейна кола (поредното малоумие - да забраниш сериозна система за безопасност на пътниците в един автомобил), се замислям за скрита клетка, но не точно рол кейдж, а по-скоро за нещо, което ще елиминира усукването на вече умореното от годините шаси и ще поеме натоварванията от окачването при екстремно положително и отрицателно ускорение, както и натоварването върху него в завои с висока скорост.
Това, което ме накара да се замисля в тази посока е стремежа на жУвотното да събере задния мост с предния, поради което е отпрало на места тунела за скоростната кутия от носещите греди. Което пък ще дойде да рече, че шасито е твърде слабо за сериозни натоварвания, но това си го знаех отпреди.
Проблема се свежда до това да се изработи относително скрита тръбна конструкция (за да се избегнат проблеми с милиционерите), която да поеме натоварванията от измореното и детско шаси на Е30-ката.
Гол скелет:
Набързо нахвърляни идеи за укрепването му, без да се нарушава функционалността на интериора (или не значително).
Червените линии предвиждат тръба с диаметър около 40 мм, конструкцията ще е разглобяема. Няма да е разглобяема само в точките, в които минава през пода, за да се съедини със синята линия.
Синята линия предвижда тръба с диаметър около 30-35 мм. По принцип това би трябвало да са три разглобяеми кръстачки, които да са под пода.
Зелената линия е разпънка между бомбетата.
Кафявите контури са подсилващи кутии от бомбетата към долната носеща греда.
Според мен, ако се изработи качествено, всичко ще остане скрито и няма да наруши функционалността на интериора.
Липсата на горна част на "клетката" кореспондира директно с безопасността, за там също има определени идеи как да се направи скрит рол кейдж, но е доста по-сложно като изпълнение
Понеже в нашата мила родина е забранено ползването на рол кейдж в шосейна кола (поредното малоумие - да забраниш сериозна система за безопасност на пътниците в един автомобил), се замислям за скрита клетка, но не точно рол кейдж, а по-скоро за нещо, което ще елиминира усукването на вече умореното от годините шаси и ще поеме натоварванията от окачването при екстремно положително и отрицателно ускорение, както и натоварването върху него в завои с висока скорост.
Това, което ме накара да се замисля в тази посока е стремежа на жУвотното да събере задния мост с предния, поради което е отпрало на места тунела за скоростната кутия от носещите греди. Което пък ще дойде да рече, че шасито е твърде слабо за сериозни натоварвания, но това си го знаех отпреди.
Проблема се свежда до това да се изработи относително скрита тръбна конструкция (за да се избегнат проблеми с милиционерите), която да поеме натоварванията от измореното и детско шаси на Е30-ката.
Гол скелет:
Набързо нахвърляни идеи за укрепването му, без да се нарушава функционалността на интериора (или не значително).
Червените линии предвиждат тръба с диаметър около 40 мм, конструкцията ще е разглобяема. Няма да е разглобяема само в точките, в които минава през пода, за да се съедини със синята линия.
Синята линия предвижда тръба с диаметър около 30-35 мм. По принцип това би трябвало да са три разглобяеми кръстачки, които да са под пода.
Зелената линия е разпънка между бомбетата.
Кафявите контури са подсилващи кутии от бомбетата към долната носеща греда.
Според мен, ако се изработи качествено, всичко ще остане скрито и няма да наруши функционалността на интериора.
Липсата на горна част на "клетката" кореспондира директно с безопасността, за там също има определени идеи как да се направи скрит рол кейдж, но е доста по-сложно като изпълнение
Re: Цялостно укрепване на шасито?
19 Авг 2013 23:36
В случая ако липсва горната част на ролкейджа, разпънката между бомбетата играе роля на свръзка между най-горните точки на предната част на така нарисувания ролкейдж. Така се елеминира проблема, който обсъждахме вчера. Правилно ли си го мисля или ... 
Re: Цялостно укрепване на шасито?
19 Авг 2013 23:45
Горната част на рол кейджа е свързана само със сигурност. И трупа излишно тегло и то високо.
От гледна точка на перформанса (леле, каква дума само
) горната част само пречи. Долната част е напълно достатъчна, горе-долу така, както съм я нарисувал, за да осигури здравината на шасито и адекватността му спрямо твърдо, спортно окачване.
От гледна точка на перформанса (леле, каква дума само
) горната част само пречи. Долната част е напълно достатъчна, горе-долу така, както съм я нарисувал, за да осигури здравината на шасито и адекватността му спрямо твърдо, спортно окачване.
Re: Цялостно укрепване на шасито?
20 Авг 2013 00:18
Според мен ако направиш кейдж и го облечеш по адекватен начин за да се прикрие няма да имаш проблем пред властите. А и те като чуят ТДто от далече ще го познаят по друга причина.
Re: Цялостно укрепване на шасито?
20 Авг 2013 09:07
Както и да "обличаш" кейджа, винаги ще си личи горната част и то отдалеч (което ще накара заптиетата веднага да подскачат със слънчоглед в ръка и ще предизвика нездрав интерес относно причината за кейджа).
Освен това, ако е изпълнен по хомологация, влизането и излизането от колата става приключение, а за хора с наднормено тегло - трилър.
Може да се направи "вградена" горна част от тръби с по-малък диаметър, но от сериозен материал, като например неръждаема стомана, която да е скрита, но изисква много разправия.
Освен това, ако е изпълнен по хомологация, влизането и излизането от колата става приключение, а за хора с наднормено тегло - трилър.
Може да се направи "вградена" горна част от тръби с по-малък диаметър, но от сериозен материал, като например неръждаема стомана, която да е скрита, но изисква много разправия.
Re: Цялостно укрепване на шасито?
20 Авг 2013 19:29
само,че при тия долни разпънки, гърнетата ще се влачат по земята ...
замисли се ...
замисли се ...
Re: Цялостно укрепване на шасито?
20 Авг 2013 19:46
Едва ли...
Все си мисля, че не си спомням да съм те виждал под жУвотното да го оглеждаш отдолу, но щом казваш...
Все си мисля, че не си спомням да съм те виждал под жУвотното да го оглеждаш отдолу, но щом казваш...
Re: Цялостно укрепване на шасито?
20 Авг 2013 20:31
Между другото, днес докато прехвърлях снощния разговор в главата си, осъзнах една тъжна истина - ако ще има скрита конструкция в колонките, варианта да се запази шибедабъла отпада. Неговите дренажни тръби минават на място, където се предполага да влезе друг вид тръба.
Re: Цялостно укрепване на шасито?
20 Авг 2013 20:51
Мда... прав си. 
Затова шибедаха се принася в жертва на олтара на тунинга...
И без това ме дразни факта, че механизЪма му тежи доста и то горе високо.
Затова шибедаха се принася в жертва на олтара на тунинга...
И без това ме дразни факта, че механизЪма му тежи доста и то горе високо.
Re: Цялостно укрепване на шасито?
25 Авг 2013 16:01
Преди:
След:
След: