Или как да подготвим Е30-ката за писта.
17 Авг 2013 19:16
Ами да за ушите на предния мост, то иначе къде да се хванат.
17 Авг 2013 19:27
Ще видим...
14 Ное 2013 19:56
брей тук ми стана интересно

май че докато си правя генерацията ще се случи и още нещо

захванете ли се с удоволствие ще участвам,ако първо не ви покажа снимки как е станало при мен,лошото е че при мен май размерите ще са малко по различни от другите щото системата е щтар по щтар
23 Фев 2014 10:29
Колега някакъв напредък ?Само аз ли останах без тези упори.
Ето по елементарна сглобка.

Ето и 1 схема с различните наименования за полесното им откриване в интернет-а за размисъл и страсти по укрепването.За мен лично ми представлява голям интерес това .

Renegade написа:Абе нещо не ме кефи, че повечето кръстачки се кващат за планките за рейката...
Има и друг вариант не е само кръстачка за ентусиастите не искащи да закачат моста
25 Юли 2015 19:44
Renegade написа:Абе нещо не ме кефи, че повечето кръстачки се кващат за планките за рейката...
Vasko_BP написа:Ами да за ушите на предния мост, то иначе къде да се хванат.
Renegade написа:Ще видим...
Видя ли?
Сериозно - нещо по темата ново ... Някой до някакво ново заключение да е стигнал ...
Гледах разни варианти и май, май всички се захващат на моста.
Има ли смисъл ако е само напречна разпънка между тампоните на носачите според вас?
25 Юли 2015 21:11
Не е добре да се захваща към ушите за рейката, защото са слаби, за да поемат допълнителното натоварване. Отделното рамото е малко и намалява търсения ефект.
Има няколко други варианта:
1. Да се изработят специални планки на самия преден мост, но не ме кефи да се правят заварките върху него, защото е от листова ламарина под 3 мм.
2. Да се захванат със специални скоби към долната част на тампоните на мотора;
3. Да се захванат към роговете в коша.
Варианти 2 и 3 са най-добри, като вариант 3 е най-удачен, но и най-труден за изпълнение.
На последния въпрос: трябва да Х-brace, защото е най-ефективна. Върши някаква работа и проста напречна разпънка, но е компромис, по-принцип, защото усукванията са в трите оси на кооординатната система.
25 Юли 2015 21:47
Разбрах ...
А вариант на планки захванати с болтове през моста струва ли ти се възможен и смислен?
Или направо с такива планки и болтове през моста:
25 Юли 2015 21:51
Не. Няма рамо.
Най-добре ще е да се направи към захвата на самия преден мост към роговете.
Малко повече играчка е, но си заслужава.
25 Юли 2015 22:02
Както казах, предния мост е слаб (много слаб, не ме питаите отде знам) и не е удачно за него да се захващат стабилизиращи елементи.
От снимката по-горе, се вижда, че задната част на X-brace-a е захванат в куха част на гредите, което е лошо. В дясната част се вижда нещо като допълнително вградена планка или усилка, но това означава модификация на гредите, което не е добре.
Както казах, според мен, най-добрия вариант е отзад да се ползват точките на гредите, където е захващането на "близалките" за тампоните на носачите, а отпред - точките за захващане на предния мост. Тия зони са заводски усилени (и то зверски, пак не ме питайте отде знам) и са най-подходящи за X-brace.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.