Хем грее хем не?

[uricatoli]

Значи ситуацията е следната.. В момента сложих м20б20 мотор.. Радиатор ползвах от м40ката който си беше в е30ката.. Днес навързахме маркучите и запалихе.. Вода има навсякъде.. обезвъздушена е колата.. Обаче на таблото на температурата минава средата стига до последната преди червената.. Мерихме Водата на малък и голям кръг и колата показва 88 градуса.. а стрелката иска да ходи в лютеницата.. Варианти? За сега се насочихме към самия датчик на темперературата. утре ще пробваме с друг.. Но въпроса е, че стрелката върви с нормално темпо.. от синята зона до там където трябва да гасим според стрелката за да не прегрее.. Маркучите сме ги вързали така:

номер 13 в долната част на радятора

номер 4 долу в дясно

от страната на пасажера

и 7 горе

[Renegade]

Вие вече сте я прегряли, ако стрелката наистина е ходила до там.
Главата долу и честито!

[uricatoli]

Вие вече сте я прегряли, ако стрелката наистина е ходила до там.
Главата долу и честито!

Не е ходила до червеното.. гасихме я щом мръдна малко от средата.. Макс до първата след средата.. Не надува маркучи и не кипи..

До тук..

Прикачени файлове

dscf0018.jpg (122.45 KiB) Прегледано 15202 пъти

[dafy]

според мен трябва да си преместиш датчика за водата от М40-то и тогава да гледаш темп ...
и си сложи верния радиатор ... ще патиш ... аз бях на ИС-а с м40-ковия радиатор ... и не му стига ... сложих си верния и няма ядове

[uricatoli]

Малък идва радиатора.. пак иска да грее..

[NLefterov]

Погледни си масата на мотора, че тук във Варна на един колега с М20 това се оказа проблема.
Стрелката заминава в червеното плавно без да спира по средата, а мотора не е прегрял, Сменяхме уреди датчици и нищо, а се оказа разхлабена маса на мотора.

[uricatoli]

Погледни си масата на мотора, че тук във Варна на един колега с М20 това се оказа проблема.
Стрелката заминава в червеното плавно без да спира по средата, а мотора не е прегрял, Сменяхме уреди датчици и нищо, а се оказа разхлабена маса на мотора.

Да ама при мен има малка разлика.. Аварийно вързахме датчика на температурата който е за климата и се намира на водния радиатор.. той включва на 103 градуса някъде.. и духа аварийно перката на климатика.. Та тя се включва също.. За сега всичко говори за запушен радиатор понеже с м40ката ми правеше същите номера.. вдигаше си градуси ама там дебита е съвсем различен и охлаждаше бързо.. докато тук не стига..

[uricatoli]

Писна ми вече на не знам кое.. Купих нов радиатор за 2.8ца с клима.. сложихме го.. колата се кара и охлажда бързо.. ама пак грее Обаче вече имам съмнения, че тая кола има нещо объркано във водната система.. Като отворя капачката на радиатора и все едно върти водата на обратно.. Излиза си от там..

[Renegade]

1. Сложи радиатор за М20
2. Сложи дифузьор;
3. Сложи читаво виско;
4.Сложи читав термостат;
5. Сложи читава водна помпа.

Ако всичко по мотора е наред, НЯМА начин как да грее, ако направиш точки 1-5.

[slatanic]

Бахх мааму ти в пет точки задмина цената на колата.