То ако ще се тунингова задния мост, не си заслужава да е от Е28, защото преправянето е същото както при Е34-ковия мост, но този от Е28-цата е по-слаб.

_________________
Rider of Last Shadow

Ще ползвам дискове от 330i. Тези ги измародерствах от Иван за да направя проба на ЕТ-то един вид. За отзад глася точно такъв но в момента съм на ниво махане на главини от носач. Нямам време

_________________
"You could roll an E30 in a BMW showroom today and people would think:
Well, they finally got the 1 series right!"

Заден диск от Ситроен Ц6 2.2 ХДИ '05 е 302х22,и е със същите размери като предните вентилирани на Е30
Ц6


Е30


Единственото нещо за което не съм сигурен е дали главината ще влезе в този диск защото на 30-ковия диск отвора го дават 137мм а ситроеновия е 133мм
Ако някъде имам грешка казвайте на време че съм решил такива да са за отпред
Другото което се сетих е че централния отвор е по-голям и ще иска някаква втулка
ПП:Не гледайте че пише пежо на чертежа,явно и пежо имат някакви такива дискове

_________________

Диска от Пежото ще влезе в Е30-ковата главина, но защо не ползваш диск от Ауди ТТ? По-голям е като диаметър от Пежото, а централния отвор иска да го разшириш с 1 мм., което е по-удачно от слагане на компесаторни втулки.





Освен това, ако оставаш на 4х100, трябва да пробиеш само два нови отвора, които не се застъпват с никой от другите.

_________________
Rider of Last Shadow

Защото още не съм решил точно какво ще е.Тръгнах от задните които ще са прословутите Е46 328i 394х19 ,а пък предните на е46 са 300х22 и реших че ще трябва нещо около този размер за да се запази някакъв баланс предни/задни (което ми е тъмна индия )Та на е34 м50 предните са 302х22 и ако взема апарата им мога да ползвам дисковете от ситроена които са наистина подходящи като размери.На прав път ли съм или...
А целта е да влезнат в борбет а (твоят ) без фланци и като съм мерил апарата на е34 с НЕвентилиран диск мисля че нещата ще станат с около 7-8мм просвет в радиус до джантата.Но не знам каква е и колко е разликата между апарат за вентилиран диск и такъв за невентилиран като габаритни размери.За това е само като идея още

_________________

Баланса на спирачките много зависи от баланса на купето.
Ако примерно баланса на купето е 54:46 (както при повечето Е30-ки), трябва да се търси подобно отношние между предни-задни дискове, както и между площ на накладките на предни-задни дискове.
По същата причина, аз ще преминавам на 300 мм. дискове отзад.

_________________
Rider of Last Shadow

Ако се ползва супортен апарат, може да минеш и без фланци на 312 мм., но трябва да се мери. Според мен може и да стане без или да стане с фланци с минимална дебелина, от сорта на 5 мм.

_________________
Rider of Last Shadow

За килограмите на моята кола знам само едно,като бях на ГТП имат някакъв кантар преди валците и премери следното
330кг предно ляво колело,на всички останали беше 338кг Колко е верен тоя кантар но ми се иска да е истина

_________________

Ходи на кантара на Дунев ако искаш прецизно измерване.



312-302=10
10:2=5

С 312 мм. диск просвета ще стане около 2-3 мм., което според мен е напълно достатъчно, като знаем, че говорим за вътрешен сектор на джантата, който няма как да се деформира толкова при удар. Или ако се деформира толкова, най-малкия проблем ще е блокиране на апарата в джантата.

_________________
Rider of Last Shadow

Далече ми е софията за едно мерене.
Диска от тт-то е 312х25, а от е34 е 302х22 и не знам дали апарата ще може да захапе по-дебелия диск.И другото е че на тт-то накладката я дават 74мм висока, а на е34 е 63мм и няма да хапе по цялата повърхност.Сега ще кажеш за брембо от е38 ама там е много цифра,а гледам да сглобя нещо което е по силите ми

ПП:Бях пропуснал мнението където пишеш че може би ще влезе с апарат със супорт.Като му дойде времето ще се мери и мисли,пък ако го измисля ще пусна една тема

_________________