За това, че процедурата по озаконяването на нов, по-голям мотор е ненужно усложнена и скъпа съм абсолютно съгласен.
Лошото е, че рядко някой от управниците е свестен и наистина се опитва да си върши работата по най-добрия начин. Спокойно може да се измисли механизъм, прегледа по озаконяването да минава през КАТ, а не през частни фирми, като "Декра" и "Технотест". Критериите, за успешно преминаване трябва да са точни и ясни, както и таксата да е по-ниска, отговаряща на стандарта ни в страната - 250лв. смятам, че е нормална сума. По този начин, плюсовете са и за двете страни - държавата и хората. Едните са спокойни, че карат редовен автомобил на приемлива цена, другите, че усвояват свежи средства - от таксите, от изготвянето на нови документи, от по-високите данъци, следващи от по-мощния мотор...

Времето ще покаже, дали ще се случи нещо подобно .

За 90% от суапърите, най-голямото предимство е "карам 20ска, а плащам малкия данък бате за 16ска"...
Така че дори и без пари да е узаконяването, малко хора ще го правят. Просто сме много сбъркани тука.

_________________
ц ч ш щ ю я

А в "по-тарикатския" случай в коша е хвърлена #иеска

Съжалявам, но не сме ние сбърканите.
Защо за по-голям мотор ще плащам по-голям данък? Да не би да "троша" пътищата повече с по-големия мотор?
Като се загледате на какво приличат магистралите и "първокласните" пътища, нагънати от тежките камиони, с многотонни товари, мощността на мотора ли е това, което съсипва пътната мрежа или теглото на МПС-то?
Те камионите така и така си ги дерат доволно, но проблемът е че, понеже искат и леките МПС-та да си ги дерат достатъчно доволно, са стигнали до висоти на абсурдната нелогичност. А между другото, лунния пейзаж, по който си трошим колите, вече се приема от всички нас за нещо нормално.
Липсата на всякаква логика и справедливост в самия закон (а да не говорим за прилагането му), води до популярния израз "е@ал съм им майката на тия иззедници". И не, не всички искат да са нередовни, напротив - всеки би искал да е редовен и да не се притеснява (с някои изключения, чиито клинични случаи са описани в специализираната медицинска литература), но специфичната географска среда, в която осмисляме житието и битието си, оставя отпечатък върху всички от нас.

_________________
Rider of Last Shadow

шшшшшшшшшшшшшшшшшшш be very very quiet

_________________
Рилоудер


https://www.facebook.com/events/625976980816824/ Втора
https://www.facebook.com/events/1575118509392474/ Трета
https://www.facebook.com/events/1753119984903631/ Четвърта

Тука малко да вдигнем настроението... Ето какво намерих аз, което изглеьда интересно. http://vimeo.com/108230034

Е те това имах и аз предвид.

_________________
ц ч ш щ ю я

Съгласен съм с голяма част от нещата дето си написал, но тук хич не си прав ...

Данъка не е свързан с пътищата, за това си има винетка.
Това е данък собственост и навсякъде е по-висок за големи кубатури и коне ...

Както е и с апартаментите и къщите, голяма къща в скъп квартал = повече данъци.

Иначе, корупционните схеми са така, докато се опитваме да минаваме метър ще има и корупция ...
Като си изпипаш нещата и документите трудно ще те цакат куките за нещо, не че 100% няма, но е много трудно вече ...

Данъкът за всяко нещо трябва да ходи по предназначение. Данъкът за автомобил би трябвало да ходи за поддръжка и развитие на общинската пътна инфраструктура, затова е местен данък. Винетката би трябвало да ходи за поддръжка и развитие на националната пътна мрежа. Затова и който не излиза от града, няма нужда от винетка. Затова и винетките са два вида - за леки и тежкотоварни МПС-та.

Не си обърнал достатъчно внимание на думите ми. Аз не оспорвам степенуването на местния данък, а принципа, върху който се формира то. По-логично и по-справедливо би било да се оразмерява данъка на база теглото на автомобила, а не на обема на двигателя.

В случая наблюдаваме поредния парадокс (защо ли не се учудвам) - местен данък, формиран на база обем и/или мощност на мотора и национален данък (винетката), формиран на база теглото на автомобила (до 3.5 и над 3.5 тона). А приходите и от двата данъка би трябвало да служат за поддръжка и развитие на пътна инфраструктура.

_________________
Rider of Last Shadow

ОК. Да, така погледнато си прав ...

В крайна сметка обаче проблема не е в това как се формира данъка, а в това, че:

- се краде ...
- не се плащат данъци (което е пак вид кражба)
- проблемите се "решават" по невероятно тъпи начини (например стикерите за данъци )

Как да е ...

Хубаво е всички да имаме едно на ум щото нещата стават сериозни,
глобите са големи и оправията все по трудна